高雄小港機場飛機起飛降落，目前都還能負荷旅客進出量，但高雄市長韓國瑜卻拋出議題，看中的是已經停飛7年，屏東機場的民用部分，要建高屏國際大機場。
高雄市觀光局長潘恆旭表示，「小港機場如果要讓東南亞的旅客來，它一定改成廉價航空，能夠紅眼班機，24小時起降，但是基於小港居民，他們對於10點以後飛機起降這件事情頗有堅持，所以市長才會提出原來荒廢的屏東的軍用機場改為民營機場。」
高雄市觀光局長 潘恆旭高雄小港機場面臨什麼困境？以面積來看，只有桃園機場的四分之一，跑道太短、空中巨無霸A380等客機無法起降，重點是半夜到清晨6點半宵禁，就比桃園少了80到100架次的飛機起降。
而韓國瑜看中的屏東機場則是耗資14億，2005年5月7日落成，擁有兩條跑道，機場範圍比桃園機場還要大，是目前台灣最大機場，但每天僅往返台北三航班，2011年8月中更停飛民航部分，目前僅供國軍4種軍機使用。
高雄市議員（民）郭建盟說，「起碼是千億級的建設，可能韓市長現在國民黨內都在整合，是不是有更上一層樓的計畫，才會喊出這個政策，收起你候選人的high，務實地把高雄的柴米油鹽，該做好的事情做好。」
高雄市議員（民）郭建盟高雄市議員（時力）林于凱則說，「屏東機場附近也有屏東站跟六塊厝站，跟民宅也是相當接近的一個機場，要怎麼克服同樣沒有辦法夜航這個問題，如果是坐大眾運輸接駁工具，你要一個半小時才能從高鐵到屏東機場，這樣的情況底下如果交通接駁問題沒有解決，會不會屏東機場一啟動下去，又變成一個新的蚊子機場。」
韓國瑜口中的夢幻大機場，高雄議員都要韓市長多想想，畢竟配套都還沒作，恐怕又會成為下一個蚊子機場。
（民視新聞／南部綜合報導）
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