春節假期，台鐵台東站人潮爆滿，平均光一個年節，站內就有40萬人名旅客進出，就怕居民買不到票，台鐵前兩年推出實名制，但花東人現在卻抱怨，感覺被變相懲罰！
花東人限定時刻表出爐，但仔細看看，2月2號樹林開往台東列車，下午1點40出發，一口氣停了12站，到台東竟然已經快晚上8點，2月10號更誇張，下午一點半從台東搭車，停14站，抵達樹林竟然是晚上八點半，整整7個小時。
原本期待的是太魯閣或普悠瑪等級返鄉專列，不料這回實名加班車，用的全是莒光跟復興號，不只行駛停靠站數多，就連車速也比較慢，比起以往普悠瑪，從樹林到台東最慢大約4個半小時就能，這次花上將近一倍時間。
對此，台鐵運務營業科科長王文謙出面表示「因為假期那麼長，已經有很多自強號用在加班車上，沒有再多餘的人力，可以用這種專列雙人乘務」。
台鐵運務營業科科長 王文謙台鐵解釋，主要今年假期長，加班車幾乎開滿，加上普悠瑪事件後需要實施雙駕駛，所以車輛跟人力都調配不足。東部幹線車票9日凌晨開賣，第一分鐘就已經賣出19萬張，台北往花蓮最快秒殺，台鐵目前已經調度，希望能順利加開「自強號實名制列車」，要讓花東人回家的路再更快
（民視新聞／林姍亭、宮仲毅、王文煦 台北報導）
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