機師工會理事長李信燕臉色凝重，快步走出交通部跑給媒體追，一度灰心到不願透露到底和華航談了些什麼，幾經波折才回到交通部對外說明。
李信燕表示「第一個議題疲勞航班部分，其實我們糾結了很久，如果9.5小時以上都沒有休息情況下，這樣的條件很卑微，我覺得我們退無可退」。
機師工會理事長 李信燕原來勞資雙方協商，遲遲達不到共識，因為工會原先要求8小時航班派遣3人，最終退讓到9.5小時，華航仍不願接受，只同意12小時航班改為派遣4人，成為雙方協商破局的一大關鍵。
華航強調礙於增加人力，會牽動航網安排， 雙方才沒有共識，卻也強調不放棄溝通，而這回協商，由總經理謝世謙帶管理級幹部出面，工會則由理事長李信燕代表，交通部則派次長王國材，勞動部跟桃園市勞動局通通都參與， 但下午三點開始，雙方光就華航日前放話要終止僱傭關係，就卡關討論多時。
而交通部長林佳龍也再度喊話「大家可以在回去之後，就一些部分的差異進行討論 ，交通部隨時願意做一個橋梁 ，希望儘快的達成共識，結束這次的罷工」。
交通部長 林佳龍交通部長林佳龍強調，勞資雙方協商過程氣氛良好，不過將近六小時下來，有進展卻沒共識， 還要擇期再談，在這之前華航機師的罷工行動將持續進行，眼看已經超過500名機師交出檢定證，影響層面勢必持續擴大，對未能完成談判華航事後也發聲明表達遺憾，並強調會持續調度人力和航機，並協請台灣虎航協助加班機，並協調他航放大機型儘速疏運旅客。
（民視新聞／綜合報導）
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