開歐洲先例 2004年匈牙利與中國簽署「一帶一路」
中國開始把觸角進入歐洲，招募一帶一路盟友，第一個得到友善回應的，就是位置居中的匈牙利。中國和匈牙利從2004年簽署聯合聲明後，就有許多中國企業和資金，前往匈牙利投資，無論是金融、基礎建設和文化等多方面交流，人民幣還可以和匈牙利貨幣佛林直接兌換，後來更促成一帶一路在歐洲的第一個極具意義夥伴。
翻修「匈塞鐵路」 890億建費8.5成貸款由中國提供
一帶一路正式進入歐洲後，中國送上大禮，要幫匈牙利和塞爾維亞，翻修一條已經約有50年歷史的老鐵路，新的高鐵完工後，從布達佩斯到貝爾格勒350公里路程，大約只要2個多小時，比現在的8小時快上許多。這項中國在歐盟境內的第一個高鐵計畫，金額高達28.9億美元，超過新台幣890億，85%資金由中國提供貸款。
塞爾維亞工程師：「工程拖延是因為匈牙利方面的問題，我們中塞匈總是進行三方會議，一開始的時候我們都同意協議，但匈牙利總是拖遲害我們進度落後，我們完成了所有文件作業，據我所知，匈牙利方面根本還沒動作。」
塞爾維亞之所以可以先動工，是因為塞爾維亞沒有加入歐盟，中國資金進入不需要通過審核，儘管歐盟沒有刁難匈牙利，但招標時疑似傳出貪污，進度完全喊卡，高鐵計畫案應該會就此胎死腹中。
「一帶一路」歐洲首項鐵路計畫破局 中國改電信打先鋒
歐洲議會議員尚義：「背後有太多秘密，整個計畫都是秘密，包括中國匈牙利都想減少細節曝光。」
一帶一路在歐洲的第一個計畫無疾而終，雖然讓北京掛不住面子，但中國仍持續開發商機，讓人和技術都可以繼續外銷。眼下鐵路蓋不成，但還有電信可以繼續打先鋒，備受爭議的華為，在匈牙利已經有7成民眾是它的客戶，美國國務卿彭佩奧二月份特地前往布達佩斯，希望匈牙利以安全為重，不要採用中國的華為通訊技術，但匈牙利外交部長在聯合記者會上，給了個軟釘子，強調匈牙利和世界多邊合作的立場沒有動搖。
蓬佩奧警告盟國當心華為 匈牙利外長反駁
匈牙利外交部長西亞爾多表示「我們是北約成員國，與俄國和中國合作絲毫不會損及北約，我們還會是美國及北約的可靠盟友。」
中國的華為一直積極推展5G電信建設，但1月份波蘭當局以間諜罪逮捕華沙分公司員工王偉晶後，震驚科技界，儘管華為波蘭分公司隔天就開除王偉晶，還強調王偉晶所為都是個人行動，跟北京一點關係都沒有，但國際間仍對華為的安全打了個大問號。去年12月，華為財務長孟晚舟在加拿大被捕，理由是違反禁令，與伊朗企業交易，這中間還不涉入中國是否滲透，北京都極力為孟晚舟開脫，令人不解的是，華為跟波蘭的間諜案扯上關係，卻試圖明快和嫌疑人完美切割，動機和做法都無法取信於人。美國國務卿彭佩奧親自到波蘭，希望波蘭放棄使用華為技術，在安全議題上能和美國同一陣線。
美國國務卿蓬佩奧：「波蘭身為主權獨立國家，有權力決定自己要用什麼系統，波蘭某些決定可能讓美國很難加以保護，美國絕不會讓自己的系統深陷危險中。」
波蘭若放棄 華為將損逾3千億台幣
可到底要不要封殺華為，波蘭陷入兩難，從間諜案和美國的立場來考量，波蘭應該和華為劃清界線，但華為在波蘭市場已經深耕15年，更將中東歐及北歐地區總部設在華沙，在波蘭至少有600名員工，且波蘭已經採用華為技術開發5G網路，如果放棄華為，波蘭就要面對85億歐元，超過新台幣3000億的損失，且臨時換系統得多花兩年時間，數位化將落後其他國家，所以即使許多國家確定，要跟華為說再見，波蘭還是難以切割。
波蘭跟中國淵源頗深，2016年中國國家主習近平訪問華沙。中歐班列火車也一路跋山涉水，把41列車的產品從中國運到波蘭，再組裝加工出口，強化波蘭中轉輸出的地位。
習近平還和波蘭總統杜達，一起在火車站大啖波蘭鮮甜蘋果，剛把貨物下櫃的空貨櫃，這下要裝滿波蘭蘋果帶回中國賣，讓波蘭在俄國與烏克蘭交惡後，有新的市場可以開拓，免於經濟萎縮的窘況。不只蘋果，就連豬肉都是波蘭外銷中國的重要商品，直到2014年波蘭發生非洲豬瘟，中國才沒有向波蘭進口豬肉。
一帶一路變單向道？波蘭出口到中國僅相對的1/3
波蘭商人：「2015年我們開始分析，班列從歐洲返回成都，我們可以節省成本，把空貨廂裝滿產品回去市場賣。」
火車往返中國歐洲，可以縮短時間節省運費，但就怕回程空車沒貨可以載，其實中國從2011年開啟中歐專列，已經往返超過10000列，但若精算運量，恐怕數字會低到讓人質疑到底符不符合經濟效益。根據車站載運量估算，很多情況車子根本沒滿載就啟程前往歐洲，且回來的時候，都不一定有裝滿一節車廂的貨，波蘭要靠中歐班列增加對中出口，或許效果大大不如預期，尤其這幾年波蘭出口到中國的產品金額，幾乎都只有中國出口到波蘭的三分之一，沒有明顯的成長，波蘭投資部門只好到中國積極招商。
波蘭投資貿易局長皮蘇拉（2018）：「波蘭企業能參與成功取得商機，這是我的期待，即便我不確定我們能賣出什麼，可能是汽車產品可能是時尚產品。」
中國出擊中東歐 「16+1組織」恐分裂歐盟？
為了串聯中國與歐洲，北京當局從2012年起，邀請16個中東歐國家，和中國成立16+1組織，除了波捷匈外，南斯拉夫分裂後的幾個共和國，和波羅的海及黑海周邊國家，串起中國歐洲連線，利用地緣關係加強多邊合作，透過每年峰會的機會，分享機會展望未來，不過這16國中，有11國是歐盟成員國，要如何跟中國合作，又不違反歐盟相關法規，是這個組織的一大挑戰。
成功拉希臘 葡萄牙加入一帶一路 歐盟提高警戒
中國將手伸進歐洲，還在16+1之外，成功說服希臘和葡萄牙，加入一帶一路，等於中國勢力進入歐洲後，還可以南向西進北上，對已經面臨分裂的歐盟來說，又是一項不容小覷的外來勢力。
（民視新聞／吳若望 專題報導）
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