台大醫院週邊交通繁忙，捷運站出入口人來人往，許多人選擇騎機車轉乘公車、捷運，聽到停車格開始收費，無奈全寫在臉上。
有人說還不知道，也有不少騎士埋怨不通人情，質疑機車格收費也解決不了難停車的問題，停管處有話要說。
北市停管處主秘張仲杰指出，「我們在7月8日開始收費，7月1日開始針對新收費商圈部分，每台機車都有去掛宣導單。」
台北市長柯文哲上任後推動停車格全面收費政策，2017年先針對公館商圈800個機車停車格收費後，7月8日起，台大醫院周邊、捷運忠孝復興站、遼寧街周邊，機車停車格也開始收費，說是要藉此鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具、降低停車需求，也增加路邊停車格週轉率，避免長期占用。
目前全台北市共有21萬機車停車格，只有1.7萬格收費，有收費佔約8%。北市府計畫先從商圈、捷運站、交通幹道繼續擴大實施，落實使用者付費。只是是否能讓機車族真的轉成公車、捷運族？效果有待觀察。
（民視新聞／何文堯、王龍韜 台北報導）
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