許鉦漳說，蘇花改38.8公里，只是改善目前蘇花公路落石、坍方較多的危險路段，包括蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水，蘇花安則是提升東澳到南澳、和平到和中、大清水到崇德的安全性。
根據公路總局規劃，將以興建隧道及高架橋方式推動蘇花安，長度約19.1公里，包括：東澳至南澳9.4公里、和平至和中4.8公里、和仁至崇德4.9公里，部分路段改走新路線，部分路段與舊蘇花公路共線。
許鉦漳說，初估蘇花安經費是新台幣360億元，不過，考慮在和仁至崇德規劃建2個短隧道，可能仍會遇上極端氣候須預警封路問題，另有一個替選方案，就是建1條近9公里長隧道，經費可能再增加100億元，且因位在太魯閣國家公園內，牽涉環評問題，仍要與各界再討論。
蘇花改全線通車後，蘇澳至花蓮行車時間，可從原本行經蘇花公路的159分鐘，縮短至100分鐘，公路總局預估，蘇花安通車後，蘇澳至花蓮的行車時間，可再縮短至1小時內。
許鉦漳表示，蘇花安將醫療、農業也納入考慮，希望給東部一條提供24小時安全服務，且全年暢通的道路。
（新聞來源：中央社／民視新聞網報導）
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