插上鑰匙啟動上路，電動機車方便好騎，租車人數直線飆升，不過受到疫情衝擊，租電動車的車主竟然成了受害者。景氣不好，不少無薪假的上班族兼差外送，但騎電動車外送現在被車商給盯上。
有網友在討論區PO文，表示收到Gogoro官方信，點出車主疑似有商業用途之虞，違反原本簽約規定，即刻要求轉為商用資費方案，而且使用者不得拒絕，最後更要求付7022的違約金。不少車主就怒批，當初合約記載不得作為商業用途，包括快遞業、物流業等，但沒有包括餐飲外送業。
但其實以電動車的出租費率來看，綁約三年899騎到飽方案，不限里程數，享用無限次數電池交換，豁免電池遺失賠償。
若轉為商用資費每月799元，只有600公里里程，超過里程加價，同時沒有電池遺失損壞賠償豁免，要是有任何意外，單具電池價格高達25000元。以每月2000公里計算，商用資費會比騎到飽多付2200元，同時對車主來說負擔差異極大。
對此，Gogoro則回應，已陸續發信通知部分用戶，提醒若從事商業用途，在指定的緩衝期內變更資費方案就可以減免收取違約金，否則時間一到，按照相關程序辦理，違約的罰則可不輕。
（民視新聞／林苡婕、鍾淑惠 台北報導）
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