銚子電鐵宣傳影片播，「銚子電鐵真要說的話，就是間沒錢的公司，所有的東西都很老舊，直接來說就是破破爛爛。」
老實自嘲自己就是窮，位於日本最東端的千葉縣銚子電鐵，全長只有6.4公里、共計10個車站，從外觀到鐵道公司的辦公室，都給人一種家徒四壁的感覺。
而回顧歷史1922年創立的銚子電鐵，最高峰時一年也曾載客150萬人次，但之後隨著人口外移等因素，整條鐵道的經營也越來越困難。2011年時更因為311大地震，外國旅客人數大減，一度虧損高達一億日圓。
銚子電鐵社長竹本勝紀表示，「意想不到的是銚子電鐵以觀光鐵道來說很缺乏優勢，起點到終點只要約20分鐘，一下子就到了，在想要怎麼辦時我就決定把方向，定為成為日本第一的娛樂鐵道。」
為了推銷這條地區老鐵道，除了推出點心棒、仙貝等零食外，公司也絞盡腦汁設計許多活動。
NHK主播說，「夏天的話就是鬼屋電車，還有在車廂內看戲的劇場電車。」
新奇的行銷手法，終於讓旅客重新回到銚子電鐵，業績也轉虧為盈，但今年銚子電鐵卻又再因肺炎疫情，遭受沉重打擊，光是4-6月就虧損達5000萬日圓。不過即使情況不樂觀，銚子電鐵仍想嘗試一切方法奮力求生。
銚子電鐵社長竹本勝紀說，「這個是鐵軌的切片。」
銚子電鐵宣傳影片播，「這個是銚子電鐵推出的鐵道石頭罐頭。」
不只能賣的淘汰設備都拿出來賣，銚子電鐵甚至還將腦筋，動到了拍電影上。
銚子電鐵電影預告播，「下一個計策就是...，一車到底。」
藉著拍攝獨立電影，募集資金同時進行宣傳，讓更多人了解這條鐵路的魅力，銚子電鐵仍將繼續努力，等待疫情消退、遊客歸來的那天。
（民視新聞／吳彔瑾 綜合報導）
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