指揮中心調查，紐西蘭籍男機師（案765）在11月29日飛美國、12月4日返台，12月12日與案760同班機前往美國，於機上有咳嗽症狀，12月15日返台後進行居家檢疫，12月18日安排接觸者採檢，20日確診。在指揮中心展開疫調後，紐籍機師親密接觸者（案771）也確診，這也是台灣睽違253天，再度出現本土案例。
機師工會也還原事件過程說，紐籍機師執勤時有咳嗽症狀且不配戴口罩，雖經其他一同執勤組員勸告提醒，但該名機師不予理會且語意囂張，事後同飛組員也填寫報告通報公司。
該名機師成為眾矢之的之時，所屬航空公司管理責任也被高度檢視，媒體今天追問指揮中心是否為此對航空公司進行開罰。陳時中表示，副指揮官陳宗彥明天將與航空業者召開會議，針對相關管制是否轉趨嚴格或是開罰來進行研議，因為這些都必須兼顧可行性。
陳時中也對著記者說，「你這個提醒很好」，特別是指揮中心過去對於船東所制定的規範，明文也要求船東在管理上的責任，若是船東未對員工進行應有管理，指揮中心得加以處分。
坐在一旁的陳宗彥也補充說到，針對航空公司內部規範處罰問題，已經有請民航局及交通部進行研議，若機組人員未依照防疫措施是否開罰航空業者；陳時中則強調，既然現有法令有針對船東部分進行規範，那可以依照既有法源來限制，也不排除以「嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例」第7條來做相關規定。
（民視新聞網／綜合報導）
更多新聞： 英國武肺變異株 傳染力增七成！官方承認失控！歐美四十國禁英客機入境
