國7沿線居民洪秀菊質疑，「對於臨海工業區附近居民的傷害，還有沿線兩個工業區，這些空污的承受，高公局還有顧問公司，有沒有調查清楚」，來自高雄的大寮自救會北上陳情，強烈反對國道7號興建案。
反國7自救會長簡志強表示，「高公局居然為了開發而開發，一定要舉債，而且債留子孫，來開一條23公里，那麼長的國道7號。」
全長23公里的國7高雄路段，計畫從小港往北經過臨海工業區、大坪頂特定區、大寮、鳳山，最後在仁武銜接國道10號。但居民擔憂，工程開發得花上至少千億公帑，還會經過鳳山丘陵、旗山斷層等地質敏感區，不僅破壞動植物棲地、加劇空污問題，更可能破壞歷史遺址。
高公局副總工程司陳宏仁回應，「我們目前嚴選的路線，最主要就是說，可以把國道1號和國道10號還有台8，構成大高雄地區一個完整的，高快速公路路網。」
林務局技正羅秀雲則表示，「我們現在會協議針對生態廊道的建置，或是加強道路兩邊，我們怎麼加強植被覆率，盡量減少對野生動物的影響。」國7興建案，如何在交通與環境間取得平衡，恐怕短時間內沒有答案。
（民視新聞／翁有繼、廖文璞 台北報導）
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