長榮海運大型貨櫃輪「長賜號」（Ever Given）癱瘓至今仍未脫困，回堵世界上最重要的經濟命脈，能源供應因此受影響，將可能導致全球能源價格上漲。
美國能源訊息署（EIA）2018年的數據顯示，一年通過蘇伊士運河及與之相連的蘇麥德輸油管道（Sumed Pipeline）的石油總量，佔全球海運石油貿易總量的近10%。
英國《金融時報》表示，蘇伊士運河的穿梭吞吐量，平均大概是每日50艘輪船（2020全年總量為1萬,9000艘以上），其中的重要部分就是往來東西方的「石油油輪」，除包括從波斯灣載運往歐洲及北美的超大油輪，也包括從俄羅斯往亞洲銷售的石油產品。報導指出，在長賜號癱瘓蘇伊士運河的24小時內，全球石油市場光是卡在蘇伊士運河兩端的能源運量，就有1,000萬桶原油遭受影響。
根據《彭博社》報導，船運經紀公司Banchero Costa的負責人萊茲欽斯基（Ralph Leszczynski）表示，歐洲進口商有很多可以不用經過蘇伊士運河的替代方案。歐美國家可能會將目光投向美國墨西哥灣沿岸地區、北海、俄羅斯、西非等地區。但分析師認為，替代能源的需求量增加，將讓能源的價格因此飆升。
（民視新聞網／綜合報導）
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