交通部說明，有關媒體報導，交通部黑箱作業推翻專家會議建議之高鐵宜蘭站址方案一事，本局強調絕無此事。高鐵延伸宜蘭計畫自108年11月啟動綜合規劃，即就宜蘭端可能站址進行盤點，初步評估與臺快鐵銜接、轉乘便利性、周邊開發潛力、用地拆遷及路線標準等因素，擇定四城、宜蘭、縣政中心及羅東等4方案深入檢討，過程中曾邀集相關機關及地方政府共同研商。
交通部說，鐵道局109年12月28日召開高鐵延伸宜蘭期末報告研商會議，結論以路線未經過翡翠水庫集水區之方案A為優選方案，至於宜蘭端車站位址則請規劃顧問依各單位意見補充修正，未做決定與建議。
交通部表示，若高鐵進入宜蘭車站，其路線及月台必須與臺鐵採上下層高架共構型式始能進入，相關工程及時程界面極為複雜，將大幅延誤鐵路高架計畫完工時程，經詳加檢討後，認為宜蘭站址存在諸多困難不易解決。
交通部指出，經由評估，四城站具有開闊腹地，可進行完整之車站特定區規劃，並新闢聯外道路系統，極易與國5、臺9銜接。特定區採區段徵收並以綠地方式保留瑪璘遺址，範圍內地主可選擇參與開發，且快鐵基地將規劃設於四城，以四城為始發站最符合高快鐵轉乘效益。
交通部強調，高鐵延伸宜蘭及鐵路高架計畫是宜蘭縣期盼多年的重大建設，設站地點影響宜蘭未來百年長遠發展，相信所有宜蘭民眾皆高度關切。鐵道局竭誠歡迎大家提出意見理性討論，回歸專業決定站址，共創宜蘭美好未來。
（民視新聞網／綜合報導）
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