交通部長王國材昨日表示，基隆捷運路線大致已確定，多半不走台鐵路廊，經費約400億元，應該會交由新北市政府興建、營運。基隆市長林右昌也指出，「基隆捷運」採兩階段推動，第一階段是「南港至八堵」；第二階段是「八堵到基隆」，共識沒有改變。
不過後來卻遭台北市長柯文哲怒轟「「騙局還是騙局還是騙局，一直騙下去」，柯表示基隆人應該憤怒，從基隆快鐵到輕軌到捷運，路線六年五變。隨後林右昌也反擊，柯文哲難道忘了，自己堅持要求基隆捷運進入台北市一定要地下化，所以增加了兩個地下化車站，「因為你的一句話，基隆捷運經費增加87.9億！你忘了嗎！？」
結果今日柯文哲在被問到此事，表示基隆捷運分2階段，台北端南港到八堵解決，但八堵到基隆卻未果，「要等到反攻中國再處理嗎？」，柯更酸說台灣的政治常是這次先騙起來再說，下次換個方法再騙，「400億真的做得起來？別騙了！」。
對此，林右昌晚間於臉書回應，「柯市長不要每次講輸A了，又轉移去扯B！」，並指出所以柯文哲也承認，「為了解決台北端的問題，所以基隆捷運增加了87.9億元？！」那請柯文哲不要亂扯，刻意製造好像「基隆捷運」經費增加就是不合理的。
林右昌重申，輕軌升級為LRRT中運量系統是因為「基隆捷運」與新北市「汐東線」整合後整體運量與效能大幅提升，「基隆捷運」與新北市「汐東線」整合之後，當然要綜合規劃考量路線的佈局，這對東湖、社后、汐止、保長坑與基隆市都好，甚至若進一步延伸到內湖舊宗路港乾地區，那柯文哲認為沒有救的內湖塞車問題也有救了，「服務人口與系統提升了經費當然會增加啊，這是很合理的事情！」
林右昌表示，請柯市長不要到現在還在一直撞牆，腦袋停留在過去的時空一直轉不出來，拿最早的Tram-train構想跟現在混為一談，「科技都已進入元宇宙了，柯市長的思維怎麼還停留在反攻大陸、解救大陸同胞的年代裡」。
此外，林右昌指出，四長會議時，侯友宜與他在討論如何進入台北端時，雙方皆尊重台北市的意見，採地下化方案，增設兩地下車站！林右昌也對柯文哲喊話，希望新北與基隆市路段，也請柯市長尊重新北市及基隆市。「基隆端」的方案也都深入討論過，在四長會議的共識就是分階段處理，也完全不影響基捷工程的進行。
文末，林右昌酸說，「柯市長那麼關心基隆端的方案，從南港到汐止一路管到基隆海邊，是想要選『大台北市』長喔？！」
（民視新聞網／綜合報導）
更多新聞： 高雄危老樓都更難題怎解？ 專家建議市府可整合產權
