林右昌談到基隆捷運，認為要串連雙北生活圈。（圖／民視新聞網）林右昌在節目中提到基隆市未來首都圈發展，他再次強調基隆捷運的建設不是單純為了「通勤」而建設，涵蓋雙北地區以及基隆市，對超過1千萬人的首都圈來說是基本配備，林右昌舉例國外東京、上海、倫敦等首都一定都是用大眾運輸工具去串連市民的生活圈，「西側桃園航空城有機場捷運連結首都台北市，未來基捷串接國際港口的基隆港，國際空港和國際海港串接對於國家首都來說是基本配備ABC」，林右昌期盼透過都會捷運路網串連市民的生活圈。
林右昌表示從基隆捷運升級為LRRT中運量系統是因為「基隆捷運」與新北市「汐東線」整合後，整體運量與效能大幅提升，「大家已經有共識，未來會分兩階段來推動，八堵到南港段的捷運會先行建設。至於八堵到基隆段現在還在思考建設方向，基隆人如何改變坐火車的交通習慣去銜接捷運系統，未來可以再做討論」。對於基捷未來建設方向，基隆至南港端會以地下化方式建設，至於反向到基隆市區，林右昌表示目前評估採取高架化建設是比較可行的方式，「採高架可能會比較可行因為有民宅也有鐵路系統，因為還有兩架橋，高架橋與31號橋，高架系統在技術上是可行的」。
林右昌接受民視新聞專訪。（圖／民視新聞網）林右昌強調，今天在行政上方案，不應該是認為「誰吃誰」或「誰併誰」的問題，最主要解決的問題就是以「縣市平權」為原則，解決縣市的貧富差距，「很多人認為直轄市合併是為了得到更多經費，但經費就是那些，現在實際狀況就是所有縣市已經享有幾乎等同直轄市的權利，經費不是最主要的目的」。最後對於外界質疑提出合併基隆市目的是為了選舉連任，林右昌在節目中表示「提出這樣的構想，並不是為了選舉，而是為了要解決過去國家遺留下來的問題，希望能落實十年政綱，推動縣市平權」，現在就是做好基隆市長的身分，做什麼像什麼，「希望大家能肯定我們的努力，民主價值，選對人很重要」。
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