高鐵延伸宜蘭案，站點該選哪？地方爭論不斷，交通部長王國材週三親自到宜蘭開說明會，提出第五案！除了原本的四城、宜蘭，縣政中心和羅東，新增一個「地方折衷案」。地點就在縣政中心南側約350公尺，又在蘭陽溪以北，能兼顧區域發展，是目前地方上最有共識的一個站點。
宜蘭市長江聰淵說，「不要影響鐵路高架期程的方案去進行，如果可以這樣 ，我相信我跟張建榮議長，我們也不會堅持，一定要設在宜蘭火車站。」
對於地方擔心，高鐵工程會影響鐵路高架化期程，地方折衷案規劃，不會和台鐵宜蘭新站共構，也就不會影響，站體樓層更大幅降低。但缺點是六成面積屬農業區，遇到豪大雨容易淹水，排水系統得加強。估算路線必須拆遷的房屋量達93棟，也是五案中「第三高」。經費1880億元則僅次於羅東站，更是是五案中次高。
交通部長王國材說，「原來縣政中心的站，軌道還是要經過宜蘭市區，還是要雙層，如果是從外面繞過來的話，就是這個站的位置，跟縣政中心非常近。」
折衷方案站點開發效益高，地主也能參與，更容易新闢連外道路。但仍有地方民代認為，應該依照原先評估，選擇在四城設站。
交通部長王國材說，「今天報告的過程中，相對的大家共識比較高，還是有一些小的意見，我也請我們鐵道局，特別到各個不管是縣政府，和區公所做最後溝通。」
對於各方意見，王國材強調將請顧問公司詳細評估，目標是將努力讓高鐵宜蘭站點，在今年底就能拍板定案。
（民視新聞／王富民、蔡明政、黃富溢 台北-宜蘭報導）
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