快新聞/從野雞車小妹到客運界傳奇 陳瑞鈴的阿羅哈王國不敵現實黯淡收場
阿羅哈董座陳瑞鈴。(圖/民視新聞資料照)

阿羅哈客運內部昨傳因為營運虧損,將於今年12月13曰24時起車輛停止營運。而董座陳瑞鈴從野雞車小妹一路打拼到闖出客運界的一片天過程也為人所知,不過最後仍因為2017年的國道死亡車禍、家族糾紛、疫情,讓這位「台灣縱貫線奇女子」的阿羅哈客運黯淡收場。

高雄市區監理所表示,經洽詢該公司高層表示為內部員工通知,有關路線營運是否停止,預計將於12月3日召開股東臨時會後,確定後再向本所提出申請,本所後續將密切與該公司聯繫,督導各項整備工作。被傳停駛後,阿羅哈董座陳瑞鈴尚未出面說明,她的傳奇創業歷程也被起底。

被媒體稱為台灣縱貫線奇女子的董事長陳瑞鈴接手父親的事業,在男性為主的客運業闖出一片天,她從野雞車(非法營業車輛)努力打拼變成客運界的女強人的過程也讓人津津樂道。陳瑞鈴在民國75年用10萬元貸款第一輛遊覽車後逐步拓展客運事業,更曾創下一個月5千萬的驚人業績。

陳瑞鈴一手打造的阿羅哈在1999年正式成立後,是唯一有車掌小姐的服務的客運公司,當時專屬的總統按摩座椅和液晶電視,甚至有餅乾、茶包提供的免費服務,號稱以服務和安全至上。

陳瑞鈴2005年和前夫官純良離婚,而贍養費被索要近1億元,當時更和前夫姊姊大打出手,除此之外,陳瑞鈴父親也曾到客運站砸店,家族糾紛浮上檯面。而阿羅哈客運在2017年國道車禍,導致6人死亡,更可說是給陳瑞鈴的「致命一擊」。

在2017年9月16日,阿羅哈客運發生6人死亡、11人受傷的重大車禍,在事發6天後陳瑞鈴首度出面,當時感染結核病的她,身體相當虛弱,仍堅持向罹難者家屬致哀,她說事發後她天天忐忑不安,「希望只是一場夢境」,但她也強調,公司沒有推卸責任的餘地。

近年陳瑞鈴身體一直不太好,財務也屢傳危機,昨天突然宣布停駛最後兩條路線,台灣縱貫線奇女子陳瑞鈴一手打造的客運王國,最終因現實中的種種問題,黯淡收場。


快新聞/從野雞車小妹到客運界傳奇 陳瑞鈴的阿羅哈王國不敵現實黯淡收場
2017阿羅哈客運發生6人罹難的死亡車禍(圖/民視新聞資料照)

(民視新聞網/綜合報導)


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