高雄市區監理所表示，經洽詢該公司高層表示為內部員工通知，有關路線營運是否停止，預計將於12月3日召開股東臨時會後，確定後再向本所提出申請，本所後續將密切與該公司聯繫，督導各項整備工作。被傳停駛後，阿羅哈董座陳瑞鈴尚未出面說明，她的傳奇創業歷程也被起底。
被媒體稱為台灣縱貫線奇女子的董事長陳瑞鈴接手父親的事業，在男性為主的客運業闖出一片天，她從野雞車（非法營業車輛）努力打拼變成客運界的女強人的過程也讓人津津樂道。陳瑞鈴在民國75年用10萬元貸款第一輛遊覽車後逐步拓展客運事業，更曾創下一個月5千萬的驚人業績。
陳瑞鈴一手打造的阿羅哈在1999年正式成立後，是唯一有車掌小姐的服務的客運公司，當時專屬的總統按摩座椅和液晶電視，甚至有餅乾、茶包提供的免費服務，號稱以服務和安全至上。
陳瑞鈴2005年和前夫官純良離婚，而贍養費被索要近1億元，當時更和前夫姊姊大打出手，除此之外，陳瑞鈴父親也曾到客運站砸店，家族糾紛浮上檯面。而阿羅哈客運在2017年國道車禍，導致6人死亡，更可說是給陳瑞鈴的「致命一擊」。
在2017年9月16日，阿羅哈客運發生6人死亡、11人受傷的重大車禍，在事發6天後陳瑞鈴首度出面，當時感染結核病的她，身體相當虛弱，仍堅持向罹難者家屬致哀，她說事發後她天天忐忑不安，「希望只是一場夢境」，但她也強調，公司沒有推卸責任的餘地。
近年陳瑞鈴身體一直不太好，財務也屢傳危機，昨天突然宣布停駛最後兩條路線，台灣縱貫線奇女子陳瑞鈴一手打造的客運王國，最終因現實中的種種問題，黯淡收場。
2017阿羅哈客運發生6人罹難的死亡車禍（圖／民視新聞資料照）（民視新聞網／綜合報導）
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