趙怡翔今（19）日強調，近年來台北交通事故未減反增，從2014年的2萬529事故件數暴增至去年的2萬4033件，而其中去年死亡人數為132件，比前年增加29.4%；而其中65歲以上的高齡者佔死亡人數42%、行人佔36%。依人口計算，台北的道路致死率已達東京的5倍、倫敦的4倍、首爾的2倍，幾乎是先進國家首都之冠。
趙怡翔表示，各主要城市正在努力推動「無傷亡願景」（Vision Zero Challenge），目的將交通事故死亡及重傷數降為零，但台北缺乏積極作為，並未通盤檢討交通問題的來源及解決方式，更沒有做出系統性的改善作為。這也是許多交通致死案例的背後原因。
趙怡翔認為，透過優化道路設計、增設行人庇護島、提升穿越道照明、減少行車死角，並加嚴取締違規車輛及更積宣傳安全駕駛觀念，這都有效能改善台北的交通亂象，讓長者、小孩及所有用路人皆享有更安全的道路環境。
趙怡翔表示，更安全的道路也可以兼顧順暢的交通，台北應該跟上國際都市的腳步，採用智慧交通，用新科技兼顧交通安全與順暢，包括利用動態號誌系統，讓AI人工智慧依照道路壅塞程度，自動微調號誌秒數，進行更有效的綠燈分配，即時疏導車流。
趙怡翔表示，台北在交通安全議題可以做的還有很多，2018年內政部就出版新的都市人本交通規劃設計手冊，苗栗頭份、桃園市、高雄市等都已逐漸採納建議、改善道路設計，可惜台北仍未積極參考。我們每個人都會是用路人，應保護好自己的家人與朋友，不能讓這些遺憾的車禍事故一再發生。
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