蘇貞昌透過臉書（facebook）發文指出，歷經20年的討論，台鐵公司化條例能在今日三讀通過，要感謝朝野各黨團的支持，在社會大眾與普悠瑪、太魯閣事件罹難者家屬的殷切期盼下，終於向台鐵改革跨出了一大步。
蘇貞昌提到，條例的過關只是往目標方向前進的一步，政府會繼續完成提升台鐵安全和經營效率的艱難任務，讓台鐵能夠脫胎換骨。政府也會信守承諾，保障台鐵員工的福利和待遇，請所有台鐵人放心。
本次經立法院三讀通過之「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」共計23條，其中設置安全委員會、資產及取得方式、既存短期債務之處理方式及原機關員工相關權益等重要內容，亦參採納入工會版相關意見。
本條例重要內容有八項：
一、政府獨資國營公司，概括承受台鐵局業務範圍。
二、以營運安全為關鍵核心，在董事會下設立安全委員會，並訂定年度安全計畫確實執行。
三、公司所需資產，由政府以無償提供使用、作價投資、贈與、補助、出租或設定地上權方式辦理等方式提供。
四、既存短期債務，由交通部設立基金清零。
五、現職員工可以自由選擇保留公務員身份，或改為公司從業人員身分。
六、現職員工不因公司成立而裁員，且其服務年資、薪資、退休、資遣、撫卹及勞動條件等均予維持，以確保員工權益。
七、鐵路基礎設施之建設、重置，及營業與維修車輛之購置，以及鐵路基礎設施及車輛大修所需費用，由交通部編列預算支應。
八、因配合政府政策任務所造成之營運虧損，由政府負責補貼。
交通部表示，未來在公司子法研訂及實質作業推動更需要工會及員工的參與。為利台鐵公司順利於113年1月掛牌成立，對於後續公司籌設之行政作業，交通部預計成立跨部會「台鐵公司推動會報」，審議公司子法草案及公司實質推動內容。預定111年底完成16個公司子法、組織架構核定，期間將借重港務公司、桃機公司、中華郵政等3家國營公司化經驗，並邀請工會參與討論。
（民視新聞網／綜合報導）
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