記者會開始前，默哀1分鐘向死傷者致意，台中捷運發生重大意外，時代力量直指罰則太輕，建商不痛不癢；民進黨團則質疑，當初誰採購這套撞到異物才停車的自駕系統。
立委（民）莊競程說：「自動駕駛系統連環錯誤，導致事故的發生，隨車人員他未落實指差的確認，取得前方軌道資訊就開車了，行控中心它未能偵測或是透過監控螢幕，來測到軌道上出現異物，必須請行控中心提出當時的監視錄影帶，連夜倉促的修復搶通，未進行嚴密安全認證，例如說土木結構安全狀況的檢測，就放行通車是否有不夠嚴密之處？。」
前台中市交通局長王義川說：「（中捷）車輛標跟通訊標，是在2011年的3月14日，由台北市的捷運局協助招標，用最低標招標，我們到底買到的是什麼？，現在台中捷運公司告訴我們，我們買到的是『撞到才有聲音』的捷運系統，我任職之前的4年這套系統就已經採購，我任職的期間是在興建中，人員的包括隨車人員這些訓練，都是在盧市長上任以後，才緊鑼密鼓進行。」
綠營把矛頭指向盧市府，中捷代理董事長林良泰卻在意外說明記者會上，反問媒體「不覺得中捷付出很大嗎？」還要大家為他們拍手，結果引發眾怒，連市長盧秀燕也看不下去，罵他「有點白目」。
對此，立委（民）郭國文說：「這個下屬 是他3月卸任交通局長後，你聘請當中捷董事長的，該政治處理 也沒有處理，你應該宣示說，台中市工安指數 要降到什麼階段，去議會做個好好的專案報告，是不是要提出人員加強訓練方式，是不是要追預算 去改變中捷。」
綠委直言，吊車落地到列車出發有40秒反應時間，本可以避免傷亡，但從市府跟中捷反應能看出，這場意外完全是一連串人為疏失導致，台中市府必須負起最大責任。
更多新聞： 新北槍響怎不歇？民進黨團要求「治安專案報告」卻遭侯友宜拒絕！
