興富發高樓塔式吊車,急墜中捷綠線,害列車撞擊後釀成1死10傷,事發20天後,運安會做出期中安全通告。
這紙A4通告,運安會提出兩大缺失。
第一,指出捷運沿線建築工程施工過程,針對施工機具侵入捷運,影響列車運轉,並無有效的風險管控措施。
第二,檢討台中捷運無人駕駛系統,並無針對大型異物入侵,設有預警偵測系統,等於是針對興富發跟中捷,各打50大板。
運安會代理執行長蘇水灶說,「我們建議,無人駕駛捷運系統營運單位,擬定異物入侵軌道預警及應變措施,以輔助第一線人員,得已及時應變處理。」
台中捷運運務處長許泰銘說,「該偵測系統因為技術,需要連結到,無人駕駛系統的核心系統,需要時間討論,系統設置之前,中捷目前已經採取一些暫行措施。」
中捷強調,加裝主動式的異物偵測裝置需要時間,現階段以駕駛蓋板全時段開啟、人工阻擋車門以及加強行控中心應變能力等3項暫行方案,作為預防措施,但民代仍不滿意。
台中市議員(民)江肇國說,「現在的台中捷運還是一樣不安全,你們是有責任,而且你們應該要立刻,開始進行改善的,不要這樣事件過了20天了,好像就要把事情帶過了不管了,我覺得這樣的台中市政府,真的是麻木不仁,真的是完全不負責任。」
中捷重大公安,負責事故調查的運安會,半年內將完成「事實資料報告」,預計明年(2024年)5月,也就是事發一年內,發布最終調查報告。
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