小型觀光潛航器18日失聯，各方展開搶救大作戰，但早在2018年，30多名專家就聯名警告，營運公司海洋之門罔顧安全，以「實驗」方式從事載人探險，恐會造成災難後果。
載人水下航行器委員會主席科南說，「身為委員會主席，我同樣站在這封聯名信的立場，以及成員們的擔憂。」
載人水下航行器委員會主席直言，這類潛航器未經認證，並不合格。
載人水下航行器委員會主席科南說，「潛入4000公尺深海全世界只有10艘做得到，而除了現今失聯的潛航器外其他都合格。」
而這類不合格潛航器，因為極高的安全風險，本來就不該載人。
載人水下航行器委員會主席科南說，「我的意思是它沒經過認證，它從設計製造到測試都沒受到監管，它是自己當裁判而這種是所謂「實驗」，有實驗的空間嗎？當然有，可以載人下水嗎？不行，這是實驗性質不應該載人下水。」
其實在失聯以前，這艘潛航器就已有出事徵兆。
曾搭潛航器的乘客說，「在我拍的影片中可看到在1000公尺深海，我們喪失訊號而容許時間已過，我們放棄探險任務。」
潛航器至今已經失聯好幾天，乘客只怕是凶多吉少。
載人水下航行器委員會主席科南說，「如果像鐵達尼號這樣大船都要找很久，你可以想像尋找小潛航器會有多麼困難。」
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