南韓號誌路口，路面設有紅綠燈地毯，顏色隨時切換，提醒低頭族該過馬路的時機。（圖／翻攝「韓國主婦Fion 대만댁 피욘」YouTube）定居南韓的台籍人妻Fion，日前拍攝南韓實際交通概況。首先是行人庇護島採「三角設計」，Fion透露這樣的設計，其實在部分國家帶有爭議，有人認為是鼓勵車輛轉彎時不需減速；在行人等號誌的路口，政府設置大型洋傘和可收納式座椅，可在烈日陽光下供民眾遮陽；特別處在於，多數行人等號誌時會滑手機，往往沒注意頭上號誌燈已變，於是2021年初在路口處設置「路面燈條」，隨著紅綠燈跟著切換顏色，提醒低頭族適合過馬路的時機。
南韓有專門抓違停的巡邏車，只要查到就會直接開單。（圖／翻攝「韓國主婦Fion 대만댁 피욘」YouTube）在首爾的新村滄西小學，馬路旁人行道有設護欄，防止小朋友逕自亂穿越馬路，Fion表示，南韓小學或有100人的托兒所附近，政府會規劃「兒童保護區」，限速30公里，並且經過每個斑馬線都需要停車查看；在校門另一側，馬路旁設有「黃色人行道」，一旁還有橘色防撞柱，一方面防止車輛違停，也保護正在行走中的民眾安全。Fion說在台灣，其實也有類似的綠色標線型人行道，但是卻不像南韓設有防撞柱。
Fion說，台灣地小機車多，許多人貪方便，會違停下車買東西，卻也造成行人空間被擠壓。而在南韓，則會不定時有巡邏車，看到違停車輛就會直接開單，因此大大減少違停的發生率。但Fion說，南韓並不是交通環境完美的國家，即便機車族少，卻也有轎車會開到人行道上，苦笑說：「台灣有機車佔用人行道的問題，南韓也有汽車佔用人行道的部分。」
影片曝光後，許多網友紛紛讚嘆南韓交通環境，「總感覺韓國政府一直在進步，從小細節就可以看得出來」、「一針見血，台灣摩托車太多，跟行人們搶行人道。真的so true」、「行人紅綠燈地毯非常棒，對於眼睛不好的弱視朋友，非常有幫助，看著地面就知道綠燈可以前進」、「韓國的交通確實在進步，而台灣卻在原地踏步數十載」。
《民視新聞網》提醒您：不論騎車或行走，請多留意路況，並與【大型車輛】保持適當安全距離！
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