1990年代,越南的機車市場主要由台灣及日本品牌主導,其中又以日本機車最受歡迎,在1998年一品牌的銷售量甚至達到69%,但數年後卻逐年降低,到了2001年僅剩13%,原因全為中國機車以低價策略打進越南市場,當時中國機車平均一台售價為500美元 (約新台幣1萬6千元),與日本機車平均售價2000美元 (約新台幣6萬4千元)相差4倍。。
越南騎士指出,中國機車維修太過昂貴,騎起來甚至非常危險。(圖/翻攝「Jer仔」YouTube)低價策略讓中國機車僅一年的時間就在越南市佔率超過80%,不過其落寞速度也非常的快,2002年後銷售量劇減,除了日本品牌跟進推出定價便宜的機車外,中國機車的品質不佳也成為主因,不少越南騎士指出,中國車僅使用一兩年就壞,維修也相當不易,有人分享使用經驗指出「維修昂貴」、「騎起來很維修」,還有的留言諷刺「製造噪音是優點」,到了2022年,中國機車在越南的市佔率只剩不到1%,昔日榮景不再,讓Jer仔狠批「除了便宜沒賣點」。
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