C款賓士跌落神壇？老闆曝「虧本賣」也沒人理　車庫囤20台哭：割韭菜年 — 經營二手車商的益哥，近日拍片談論賓士C300跌落神壇，並表示總代理反擊有成，他進了20台車虧本都賣不出去。（圖／翻攝「弘達國際」YouTube）

影音中心／陳則元報導
Mercedes Benz對台灣許多人來說，一直都是功成名就的象徵，近年來賓士也不再像過去那樣遙不可及，尤其是價位只有總代理新車價一半的C-Class，過去曾是外匯車市場中的霸主，然而這樣的輝煌車款，這一年來卻傳出跌落神壇的傳聞。經營二手車商的老闆益哥，透露總代理這兩年為了奪回C300市場，在新進車上配備幾乎給好給滿，給了外匯車商一記重拳，結果益哥自己進了20台C300，直接放在車庫裡賣不掉，哀號說：「今年真的割韭菜年。」

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經營二手車商的益哥，近日拍片透露賓士C-Class跌落神壇原因。他說，當初15年的W205世代C300是外匯神車，成本都抓在新台幣140萬元到150萬元，熱銷程度好到，曾為了W205開了10間公司，每一間都放20台C300，10間公司總共200台，當時的C300跟GLC300，年銷量都有突破200台車。

益哥接著說，到了21年W206世代出來後，那時許多車商開始搶新鮮期，直衝外匯車商買W206世代C300。但是總代理為了搶回市場，新一代的C300除了「全景天窗、抬頭顯示器、電熱椅、夜色套件、多光束頭燈」，其他配備全部標配，包括「自動跟車」、「免鑰匙」以及「柏林音響」，都算在車價裡面，這對外匯車商來說無疑是重擊，益哥自嘲說：「我們外匯車商C300，對總代理來說，就是一個眼中刺你知道嗎。」

益哥說，他看到21年市場的慘況，預測今年會是起步的時候，就在年初進了10台C300，並把售價壓得比總代理低：「我如果成本打他們九折的話，我如果賣不掉，他們不就要跳黃河了？」結果10台車還在車庫裡。益哥不信邪又進了第二批，年份是正22年，還是賣不掉，讓他困惑表示，他以為消費者有時是在乎價差，只要跟總代理差10萬元，客人都會一窩蜂跑出來，結果跟他想的相去甚遠。

益哥直說，去年買C300的車商，今年要賣的話「死定了」，他解釋去年有許多車商，是買在高峰期，但現在又碰到賣不出去的冏境：「去年是加著買，今年是減著買，那來來去去差很多欸！一次等於是減兩年的價錢。」益哥表示，以前外匯車商是「年初進、年底賣掉」還救得了本，現在是年中賣都救不了本，感嘆說：「今年真的割韭菜年。」