肩並肩、緊握著手，台鐵局長杜微和鐵路工會理事長陳世杰，在交通部長王國材見證下，續簽團體協約、提升員工勞動條件！台鐵局長杜微：「這一次重新簽訂了一共６２項，較以往有改進的地方，在這邊也非常感謝。」
交通部長王國材（圖／民視新聞）
台鐵明年元旦掛牌公司化，目前有超過900名員工選擇優退，預估最多約1300人，但若加上轉調其他單位的人數，恐怕上看3千人，產業工會憂心人力會嚴重短缺。台鐵產業工會秘書長朱智宇：「有一批人現在就是在等轉調（其他單位），但這個數字台鐵局從來沒有公布，如果把這個人數也放在預估裡面，其實是非常危險的。」
台鐵公司化人力缺口（圖／民視新聞）
今年從運務段到工務段等，各種缺額就多達2775人，優退最多的又是列車長，及負責維修的機務人員，公司化後若沒補齊，首先衝擊到的就是列車運行。交通部長王國材：「今年的特考跟明年的從業人員考試（都）有規劃，有些同仁心不安定，(局長)巡迴全國在談的時候，請大家有信心留下來。」台鐵想留才卻傳出為了維持假日出勤人數，員工休假都得用搶的，台北機務段就有司機員為此，在辦公室打地鋪，只為隔天能搶頭香排假，更加凸顯人力問題的嚴重性。
台鐵與工會續簽團體協約（圖／民視新聞）
交通部長王國材：「連續假日因為我們沒辦法，核准所有人的請假，所以的確有優先順序，我們要確保人力充分，同仁就不要讓他在現場排隊，就用線上申請的方式。」線上請假最快年底上路。只是公司化章程中，沒明確寫出"企業工會"，讓工會代表揚言要在元旦當天抗議！百年老店台鐵轉型、改革，要面對的考驗還沒結束。
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