去年（2023年）11月，一架隸屬駐日美軍的CV22魚鷹運輸機，在九州的屋久島外海墜毀，造成機上8名美軍全數罹難，成為日本國內首起魚鷹機死亡事故。美國空軍特種作戰司令部，隨即在12月宣布，在釐清事故起因前，布署全球各地的美軍魚鷹機都要全面停飛。而在實施3個多月後，美軍方面終於在8日宣布，要解除魚鷹機的停飛令。
美國國防部發言人賴德：「已經解除魚鷹機的停飛令允許重新起飛，這是我們優先考量搭乘人員安全，並徹底測試相關數值後所做的決定。」
美軍在2月時表示，初步研判這架魚鷹機，很可能是機械故障導致墜毀，但故障細節還有待進一步釐清。而目前美軍在全球一共配置400多架魚鷹機，其中有30架是布署在日本，面對美國發出的復飛命令，日方也表示可以接受。
日本防衛大臣木原稔：「美方前所未有的提供了如事故詳情起因，及安全對策等十分詳細的資訊，我們認可美方此次做為十分合理。」
但駐日美軍的魚鷹機，目前絕大部分是布署在離島沖繩、及鄰近的九州鹿兒島等地，復飛消息一出也令地方十分憂心。
沖繩民眾：「還沒釐清事故原因就想復飛也太早了，讓魚鷹機起飛就糟糕了。」
沖繩縣知事玉城丹尼：「我們一直希望能撤回，將魚鷹機布署在沖繩的政策，更希望就不要再度復飛直接撤出沖繩。」
對美日兩國來說，可垂直起降、具備高機動性的魚鷹機，無疑是第一島鏈戰略的重要關鍵，如何消弭地方不安、避免類似意外再發生，成為兩國政府未來必須面對的課題。
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