美國總統川普：「就我來看這是美國歷史的重大日子，宣告了我們經濟的獨立。」
美國總統川普的關稅大棒，不分敵友落下。然而川普政府要對規模約6000億美元，將近新台幣20兆元的汽車和汽車零件，課徵25%高昂關稅，苦的恐怕是一般小老百姓。
底特律居民道寧：「我很擔心關稅和各種價格上漲，不只是關於汽車和汽車零件等。」
底特律居民霍利戴：「我們主要就是因為關稅才來看二手車，大家都說汽車價格會上漲，但我們收入固定我們夫妻都已退休，我們覺得最好現在（關稅生效前）來看車。」
汽車即使是美國生產，多數零件依舊外國進口，成本可能上升3000多美元。底特律的二手車商也眉頭深鎖，儘管手上的舊車是先前製造，暫時不受關稅影響，但經過時間推移，關稅海嘯還是無可避免。
底特律二手車商格拉斯曼：「我進入這行業以來，還從未見過這種市場混亂，（你預期最終還是要漲價嗎？）這決定權不在我這在製造商手上，要看這些車廠是否願意吸收關稅成本。」
汽車大國，同時也是歐盟最大經濟體的德國，更是憂心忡忡。當地官員希望，購買高檔車的美國客戶，不會被高關稅造成的價格上漲勸退。
德國恩登港主管黑格瓦爾德：「我們希望購買高檔車的客戶，不容易受價格影響，不會因為進口車被課關稅而不買。」
歐盟痛批，川普用雙方貿易逆差當作開徵關稅的理由，根本不成立，因為儘管在商品貿易，美國對歐盟有著1730億美元逆差，但在服務貿易，美國對歐盟卻有高達1200億美元順差，幾乎打平。
歐盟執委會主席馮德萊恩：「我們正準備進一步的反制措施，以保護我們的利益和企業，如果（和美國的貿易）談判破裂就會啟動。」
汽車價格已經逼近歷史高點，川普關稅戰又打亂汽車市場。福特前執行長認為，關稅戰最後，西方車廠將蒙受損失，中國對手依靠低價搶市，恐怕反倒成為大贏家。
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