都更議題延燒! 直擊南港都更案痛點:審查塞車、造價飆漲
都更議題延燒! 直擊南港都更案痛點"審查塞車.造價飆漲"。(圖/民視財經網)

財經中心/唐詩晴、張智凱 台北報導

台北市進入大都更時代,週六的台北市長選舉首場電視辯論,交叉詰問環節一開始,雙方就針對都更議題交鋒,民進黨候選人沈伯洋,強調都更最重要是陪伴,遭不少藍白粉嘲諷,但其實蔣市府前幾個月發的官方新聞稿中,也有提到都更需要一路長期的陪伴,到底都更的實際困境是什麼?帶您一探究竟。

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從一樓斑駁的壁癌、樓梯間的升降椅,一路走回家,陽台還能看到裸露繡蝕鋼筋,民國73年嫁來南港的廖小姐,見證了69年完工至今、屋齡近半世紀的老公寓日漸老化,好不容易盼來都更,但漫長的程序,卻讓人備受煎熬。

都更戶廖小姐:「送件也要差不多三年嘛,然後蓋房子最近沒有三年了,因為舊公寓我們又要爬樓梯,年紀越來越大也是一種負擔,程式有沒有走快一點,不要讓我們這些老人家在那邊,有希望又看不到希望。」

除了這棟公寓,周邊佔地約363坪的街區,合計50、60戶,全都同意參與都更,光等排隊送件,就已經花了1、2年,當地里長也分享,光是一公頃大的南港西新里,目前就有42處都更案在推進,甚至有公辦都更完成招商,公告時程卻還得再等七、八年,有人選擇脫隊,都更卡關關鍵,正是地方審議量能嚴重塞車,排隊審查,動輒3、5年,一次還只能審上兩、三個案子。

都更議題延燒! 直擊南港都更案痛點:審查塞車、造價飆漲
都更戶廖小姐家陽台可以看見鋼筋裸露的驚悚景象。(圖/民視財經網)

台北市南港西新里長胡家瑒:「可能整個都更的期間,有一半的時間都在等行政程序,我們也很期待政府,一定要能夠幫我們把審議的量能加倍再加倍,能夠讓時間呢能夠盡快,盡量簡化這麼冗長程序,否則大部分的民眾,好不容易大家都已經同意要蓋了,可是因為還要等很久,中間就有可能有人就會想要放棄、有人會脫隊,抑或是發生一些意想不到的事情。審議的速度,其實是推動都更一個很重要的關鍵,其實最重要的癥結點,還是審議的人力的問題,就我親身參與的審議會為例,大概只能審兩到三個案子,然後一年間,可能兩個月左右才開一次審議會,但一年能夠處理的案子其實並不多,大概就二、三十個案子,但是我們可能有幾百個案子在排隊,所以這樣的一個速度喔,實在是緩不濟急。」

都更議題延燒! 直擊南港都更案痛點:審查塞車、造價飆漲
台北市南港西新里長胡家瑒不諱言,都更期間,有大半時間都在等行政程序,若能簡化程序,對住戶來說大有益處。(圖/民視財經網)

胡家瑒也提及,「陪伴」這個名詞,其實就是里長在做的一個動作,胡家瑒里長舉自身為例,住戶的說明會,他每一場都是全程參與、全程陪同,因為住戶們最需要的就是在每一個關鍵的時間點,能夠有一個人可以讓他們做依靠,不懂的時候也可以隨時提問,或有人可以為他們解答,因為確實許多住戶面對都更問題,會不知道去問誰,那里長的角色就是能夠為他解答,當然也會有住都中心或是更新處,各方協調,但若有充沛人力,來為住戶做更完整的解答,對都更戶來說,確實相當重要。


台北市都更學會榮譽理事長蔡漢霖:「當建商不敷成本的時候,就會造成案子停擺,也就是為什麼目前會有很多的,所謂的殭屍都更,或者是流浪都更的這個事情發生,無非就是當初預估的售價太樂觀。」

蔡漢霖補充,都更在執行面上,是一個非常漫長的一個過程,從凝聚住戶共識、後開始下談條件、做初步評估,再來跟地主簽約、設計,再到事業計畫送件,還只是前期整合事項;後期還需要送交事業計畫報告書,等拿到建照,快則兩三年,慢的話可能要等上四、五年以上,更不用說,若與不同意戶協調,更加曠日費時。

蔡漢霖也以自主更新為例,常有地主自己出錢,後來發現與當初談的狀況完全不一樣,案子因此進行不下去;就算是協議合建也一樣,即便是建商出錢,但當建商不敷成本的時候,也會造成案子停擺,因而導致「殭屍都更」或者「流浪都更」,案件頻傳。

住戶不怕搬家等待,最怕的是前期審議耗時耗力,營造成本快速飆漲,不等程序跑完,建商已經不敷成本臨陣喊卡,新家夢變成泡影,想要讓台北換新樣貌,都更流程的簡化,恐怕只是第一步。

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