桃機第三航廈拚2027年完工! 論壇上董事長揭新舊航廈新挑戰
桃機第三航廈拚2027年完工!論壇上,董事長揭新舊航廈新挑戰(圖/民視新聞)

生活中心/綜合報導

桃園機場第三航廈主體工程正朝著明年完工目標推進,如何做好營運準備,並在新舊航廈並行下,維持一致的服務品質,成為下一階段的重要課題,桃機董事長陳彥伯今天(13日)出席2026年桃園機場論壇,他說,桃機正迎來下一個重要發展階段,也期待明年論壇能在第三航廈與大家見面。

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論壇影片:「以第三航廈為新起點,持續提升營運標準。」台灣的新門面,桃園國際機場第三航廈陸續啟用,力拚明年底要正式完工,2026桃園機場論壇,匯聚國際智慧,要借鏡國際機場的實務經驗,強化第三航廈營運整備、與整體服務銜接。桃園機場董事長陳彥伯:「面對全球航空市場快速變化,以及亞太地區各主要機場持續擴建,提升營運與服務能量,交通部將持續推動,桃園機場擴大建設,強化整體航空運輸服務量能。」

桃機第三航廈拚2027年完工! 論壇上董事長揭新舊航廈新挑戰
桃機第三航廈拚2027年完工,桃機論壇上邀請多位國際專家分享觀點,吸取國際經驗轉化為未來營運規劃的參考。(圖/民視新聞)

航空運輸是台灣連結世界的重要橋梁,桃機三航廈正迎來下一個重要發展階段,今年的論壇邀請多位國際專家來分享專業觀點,包括國際機場協會亞太暨中東區總監分享亞洲航空市場的最新動態,中東情勢帶來的影響;日本三井不動產營運長,探討日本機場的營運與區域發展策略;航空城專家,也從航空都市4.0的角度,解析機場跟城市的連結;OAG亞太區負責人則分享航空產業的現況及市場觀察。

桃機第三航廈拚2027年完工! 論壇上董事長揭新舊航廈新挑戰
交通部政務次長兼桃園國際機場董事長陳彥伯出席2026桃園機場論壇,致詞時提及「新舊航廈營運銜接須提前規劃」。(圖/民視新聞)

桃園機場董事長陳彥伯:「機場的競爭力,不只取決於硬體建設的規模,更重要的是如何將完善的設施,轉化為高效率的營運與優質的服務,每個環節都應該要提前規劃。」尤其在新舊航廈共同營運的情況下,如何維持一致的服務品質、與順暢動線,都是首要目標,以2025年全年旅運量來看,桃園國際機場承載4780萬人次,全球機場國際客運量排名第13名;貨運量也在全球排名第9名,今年的總客運量有望突破5000萬人次,這次的論壇交流,要把國際經驗,轉化為未來營運規劃的參考,蓄勢桃機第三航廈卓越啟航。



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