民視新聞／蘇恆安 綜合報導中國電動車品牌比亞迪正在巴西蓋工廠，突然被喊停，因為勞工部發現裡面員工上班和生活的環境極為惡劣，工時長薪水低，宿舍又小又髒，30個人用一間浴室，形容他們的處境「宛如奴隸」，多達163名中國籍員工被救出來。

影音中心／梁駿樂報導日本汽車業，12月23號傳出震撼彈，虧損累累的日本第三大車廠日產汽車，與市場二哥本田宣布要合併，兩家公司的社長一起現身記者會，並宣佈雙方已簽署基本合意書，並預計在2026年成立新的控股公司，屆時本田與日產將成為子公司並下市，但會維持各自品牌。而一同出席的三菱汽車，將在明年1月底決定要不要加入這項計劃。3家公司如果合併順利，將一舉躋身為全球第3大汽車製造商，僅次於豐田跟福斯。外界

撰文：財訊雙週刊／杉本柳子、譯／孫蓉萍日產汽車淨利暴跌，並決定減產和裁員。不過業績衰退並非偶發事件，而是長期經營不善；這種狀況已經引來投機基金的注意，未來是否會賣給亞洲企業，正受到關注。

財經中心／李汶臻報導在剛剛結束的巴黎奧運會上，被封為「跳水天才少女」的17歲中國跳水選手全紅嬋，因技驚四座的「水花消失術」，成為全球矚目焦點；而她入水一瞬的極致演出，在財訊傳媒董事長謝金河看來，這似乎正是中國競爭力極致化的縮影，同時也讓他聯想到，中國比亞迪以超低價稱霸全球電動車市場的景象；看到中國這個「幾乎和美國平起平坐」的大國，在上述2個領域實現全面制霸，謝金河忍不住感嘆：「中國的水很深！」。

財經中心／綜合報導中國用低價車搶攻全球市場，現在連台灣也被入侵了嗎？來自中國的MG車在台熱賣，中國的奇瑞汽車也成立台灣官網，為進軍台灣佈局，接下來中國的比亞迪會不會也引進，持續引發關注，因為外界擔心，現在汽車有連網，可能連定位、車內對話，都會被中國遠端監控，從個資外洩衍生變成國安危機。

民視新聞／林浩博 綜合報導中國政府大撒幣補貼，讓自家電動車靠著低價在全球攻城掠地，比亞迪今天就在墨西哥，舉行頭一遭海外新車發布，介紹公司首款皮卡「SHARK」。另外零跑汽車也與歐洲大廠合作，要向歐洲賣電動車。不過，美國發起的關稅戰、產能過剩則是隱憂。

財經中心／楊思敏、陳泊翰　台北報導稱霸多年電動車市場的特斯拉，這幾年面臨中國車廠，尤其是比亞迪的削價競爭，吃足了苦頭，也造成今年公司股價就跌了快3成，市值蒸發2000億美元。財信傳媒董事長謝金河就在臉書發文，說當初把工廠和供應鏈放在中國，如今卻在短短七年內就被超車，特斯拉已成為中國車廠獵殺的對象。

政治中心／綜合報導前總統馬英九訪中行第二天，下午參訪孫中山故居，自稱是中國人，講到孫中山革命理念"自由、民主、均富"一度感性哽咽！但中方安排他參訪中國指標科技企業、景點，藉機大外宣，民進黨立委痛批馬英九，剝奪自己的格調跟自主性，接受被稱"馬先生"，成了統戰道具。

財經中心／李明融報導中國電動車龍頭比亞迪（BYD）去年第4季總銷售首度超越美國電動車大廠特斯拉（特斯拉），登上全球電動車銷量王，特斯拉的市場版圖面臨巨大的改變，比亞迪能夠登上龍頭，主要靠著低價行銷模式佔得優勢，對此財信傳媒董事長謝金河認為「特斯拉已成終極標靶」，謝金河也提到，台灣另有8大產業已被殺到見骨。

政治中心／綜合報導前總統馬英九訪中行第二天，到電動車龍頭比亞迪公司參訪，國台辦主任宋濤全程緊跟，就連前一晚，還一起會面、看無人機表演！馬英九喊話兩岸血濃於水，再提九二共識，為8號的馬習二會鋪陳。學者認為馬英九將被中國利用施壓民進黨政府，資深媒體人黃暐翰則認為，未來國民黨將更難贏得總統大選。

財經中心／葉為襄、郭文海　台北報導電動車成為未來趨勢，特斯拉、雙B、TOYOTA等甚至是中國上海汽車旗下MG都紛紛搶攻在台市佔率，近期市場揣測中國汽車比亞迪和奇瑞都有意進軍台灣，裕隆有意代理，對此，裕隆駁斥，經濟部也強調台灣現行法令禁止汽車整車、底盤從中國進口。

即時中心／綜合報導近日網傳中國汽車品牌將於今年進軍台灣市場，並傳出裕隆（2201）集團拿下比亞廸丶奇瑞等品牌代理。裕隆今（28）日發出聲明，表示近期外傳裕隆集團有代理比亞迪、奇瑞等中國品牌之計畫，並非事實。

國際中心／曾郁雅報導中國電動汽車領頭企業比亞迪由董事長王傳福於1995年創立，目前公司市值超過3兆台幣，身為創始人的王傳福身價約1350億人民幣（約新台幣6075億元），名列中國「胡潤全球富豪榜」第77名，然而近日王傳福卻被捕捉到搭地鐵去參加2023上海車展的身影，讓許多網友都好奇背後原因。

百達-KY董事長黃亮茳今天表示，在印尼獲得Aisin集團新訂單，在新加坡服務型機器人開始出貨，在中國獲比亞迪電動車及油電混合車新款車型零件5年訂單。

受惠歐美亞市場布局效益逐步顯現，車用連接器廠胡連去年營收改寫新高，展望今年，胡連董事長張子雄表示，今年營運可望雙位數成長，希望營收、獲利均能挑戰新高，隨著電動車新客戶及新開案挹注需求暢旺。