街道上、馬路上，到處看的到特斯拉，歐系雙B、日系LEXUS、TOYOTA都紛紛搶進電動車市場，光是2022年電動車銷量，一年就將近2萬台，成長132%，中國汽車集團MG也悄悄蔓延台灣，瓜分大餅。民視記者葉為襄說，曾經是英國品牌的MG汽車，在2007年最終落腳中國上海集團，而且近期以不到百萬元的價格，加上線上訂購不二價的手法，搶攻市場，無獨有偶中國的比亞迪，還有奇瑞汽車也傳出要進軍台灣，而且裕隆有意代理，不過這個說法遭到裕隆駁斥。
比亞迪和奇瑞汽車品牌恐將進軍台灣。（圖／民視新聞）
對於市場傳聞，裕隆火速強調並非事實，他們說長期將透過多元品牌發展，滿足需求，網路上掀起一波討論，但從去年裕隆集團旗下中華汽車引進MG汽車後，掀起熱賣潮．市場盛傳接下來將引入中國電動車，奇瑞汽車連臉書粉絲專頁都已經設立，面對比亞迪在中國銷售超越特斯拉，一旦攻占台灣，勢必產生衝擊。汽車專家錢毅分析，比亞迪要進來台灣這件事情，其實已經傳了很久了，那我們在有一些官方的資料上面，偶爾也會看到有一些些消息，但最主要的問題還是在於它的價格，跟還有來到台灣之後，會不會被拔配備這件事情，配備會不會減少，其實我想以MG的銷售量，這麼好的情況之下，確實是會有奏效，以價格戰來講。
比亞迪和奇瑞汽車品牌恐將進軍台灣。（圖／民視新聞）
車輛公會罕見公開表示，目前政府政策規定汽車整車、底盤等少數零件禁止從中國進口，不過沒有禁止在台組裝，會不會掀起一波洗牌浪潮，政府、業者和消費者三方立場不同。
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