裕隆公布2024年合併財報，去年稅後獲利新台幣39.54億元，年減15.7%，每股基本純益3.78元。裕隆董事會決議擬配發現金股利每股1.3元，將於5月27日股東會決議。裕隆今年股東會也將改選董事。

裕隆集團今天舉行新春開工祈福儀典，執行長嚴陳莉蓮帶領集團高階主管一起祈拜，她表示，裕隆全力打造台灣普及電動車市場，提升電動車市占率，並打造韌性汽車價值鏈，為台灣汽車產業開創新出路。

裕隆受惠裕隆城營運挹注，加上旗下納智捷（LUXGEN）n7電動車銷售，自結2024年合併營收新台幣858.18億元，年增4.38%，創2019年以來高點；裕隆去年12月自結營收77.74億元，為2024年單月最高。

撰文：曹悅華成立35年的金興精密，是北美最大AM風扇製造商，近年營收突破10億元；它成功的祕訣是不斷研發新品、持續進化，近期甚至接到原廠代工訂單。風扇，是汽車散熱不可或缺的重要零件。在歐美、亞洲、澳洲等汽車AM（售後維修，俗稱副廠）市場，都有一家台灣製造商的身影。它，是金興精密，每年風扇銷量高達百萬台，在北美市占率甚至超過四成，穩居龍頭。

圖、文／鏡週刊為抵禦鴻海入主日產，導致日本車企大團結，包括本田、日產與三菱三大車廠決定團抱取暖，加上日本官方態度不明，讓鴻海董座劉揚偉決定暫緩入主日產之路，但三大日本車企合併，就是谷底翻身萬靈丹了嗎？資深車業內人士提出不同的看法。

圖、文／鏡週刊鴻海默默出手入主，反而促成日本本田、日產合併案，也讓外界看到鴻海董座劉揚偉積極壯大鴻海電動車的企圖心。劉揚偉入主日產的野心十足，汽車業人士並不看好，也直指鴻海想吃日本車企，未來至少有三大難關待克服。

圖、文／鏡週刊各界好奇，從接手董座就積極發展電動車新事業的鴻海董事長劉揚偉一直強調，鴻海「不做品牌、只做代工」，以CDMS（委託設計與製造服務）商業模式，替所有的車廠服務的他，為何會冒著得罪品牌客戶的風險，直接出手入主日產？

圖、文／鏡週刊在鴻海打算入主的刺激下，讓日本車業雙強本田與日產宣布合併消息，週一雙方董事會通過將於明年6月達成合併協議。本刊調查，鴻海董事長劉揚偉日前派出日籍老將，曾任日產副營運長的關潤前往法國密會日產大股東雷諾汽車，希望吃下雷諾手中的35%股權，希望藉此翻盤。

圖、文／鏡週刊本週一（23日）日本車業二哥本田與三哥日產宣布，雙方將於明年6月達成合併協議的重磅消息，上週卻有日本媒體爆料，促成雙強合併的關鍵竟是鴻海。本刊調查，鴻海董座劉揚偉圖謀收購日產，來擴大電動車出海口，未料打草驚蛇，反而加速兩大日廠合併。劉揚偉不死心，派日籍策略長關潤赴法密會日產最大股東雷諾汽車，企圖從中攔胡，吃下雷諾手中35%股權入主日產，但日本政府態度恐讓劉揚偉如意算盤落空。

裕隆公告，全數處分持有51%中國裕隆汽車金融（裕隆汽金）股權，確定最終價款，處分利益調整為新台幣3.41億元，預計今年底前匯入交割價金。

裕隆今天下午表示，台灣今年車市規模約44萬輛，較原先預估不變，11月納智捷n7長里程版電動車銷售，將帶動整體n7交車量成長，預估今年交車1萬輛可達標，預估2025年裕隆城全商場營業額目標新台幣55億元。

裕隆公布前3季稅後獲利新台幣33.55億元，年減5.5%，主要受營業淨利減少所致，累計每股基本純益3.2元。

論壇中心／綜合報導當政府政策轉為「出口擴張」，許多棉紡織企業紛紛轉型，甚至有的往新產業發展，像是裕隆汽車，就是原本的台元紡織公司轉投資的案例。當時政府的出口配額制度是「一經分配即可繼承」，乍聽之下合理，卻導致有的企業出售配額，給有出口需求的廠商，從中獲取更大的利益。這變相打壓到非扶植企業，即使生產量較大，附加價值較高，也無法取得配額順利出口。

財經中心／唐詩晴、李奇　台北報導國產車自製率新制8/1上路，經濟部14號再度公布，車廠國產化比重，要在2026年前達到35%以上，嚴格防堵中國汽車零組件洗產地，經濟部長郭智輝表示，這是為了保護國內廠商的機制，但有車市達人認為，在泰國、東南亞零件，不受管制的前提下，只針對中國血統車的自製率政策，就是保護特定廠商。

儘管有傳統民俗月因素，裕隆公布8月自結合併營收新台幣近70億元，較2023年同期增加8.98%，是2019年8月以來同期高點；累計今年前8月自結合併營收579.26億元，較去年同期成長11.76%。

裕隆今天表示，目前納智捷（LUXGEN）n7電動車每月生產量可提升至3000輛至4000輛，預計第4季前，n7每月交車可維持約1000至1200輛。

體育中心／黃崇超報導瓊斯盃男籃國際邀請賽，台灣藍隊本屆打出7戰全勝的佳績，今晚（21日）將和同樣還沒輸過球的菲律賓隊爭奪冠軍頭銜，但陣中當家球星林庭謙卻受到小腿傷勢影響，將缺席最後一場重要賽事，然而除了今晚缺戰瓊斯盃，林庭謙父親是能仁家商的林正明教練，在早前傳出因病逝世享壽63歲的消息，引發台灣籃壇關注，國內UBA強權政大雄鷹同時發出聲明，悼念這位籃壇傳奇教頭。

即時中心／梁博超報導前國家隊男籃、前SBL裕隆籃球隊總敎練張學雷今（23）日凌晨傳出過世消息，享壽61歲。前台啤總教練閻家驊也在臉書發文哀悼，「又少了位籃壇好友，學雷一路好走，懷念。」

財經中心／唐詩晴、梁駿樂　台北報導上市公司裕隆今天召開股東會，董事長嚴陳莉蓮，一上台就開心宣布，去年台灣車市恢復正常供應，讓裕隆汽車獲利也回到正常水準，尤其旗下國產電動車n7，今年有望達成年銷量破萬目標，加上去年新店裕隆城的開幕，讓裕隆獲利如虎添翼，每股盈餘來到4.63元，預計配發股利1.4元。

裕隆董事長嚴陳莉蓮今天表示，規劃自主品牌納智捷（LUXGEN）n7電動車在6月啟動新一波會員招募，開放大眾接單，今年n7可望達成年銷量破萬輛的目標。

裕隆汽車今天召開法人說明會表示，納智捷規劃第2波品牌n7電動車預購；第2季n7電動車交車量增加，有助毛利率表現，預期到第3季，集團進口車交車訂單穩定。

即時中心／顏一軒報導士林地方法院今（14）日再次開庭審理SBL裕隆隊球員集體簽賭打假球案，傳喚吳季穎、李其恩等7名球員；而稍早吳季穎也一身黑現身開庭；但他全程不發一語走入地院，並未對媒體做出回應；而據傳他在庭上已首度承認打假球。

即時中心／梁博超報導第21屆SBL暨第19屆WSBL超級籃球聯賽總冠軍系列賽自上週於板橋體育館開打，裕隆集團在執行長嚴陳莉蓮帶領下，展現「一個裕隆」的團結氣勢。裕隆納智捷籃球隊在昨（12）日的SBL總冠軍賽，以88：84取得5戰3勝，順利封王完成二連霸，同時也是隊史第7冠！嚴陳莉蓮親臨現場剪下象徵冠軍的籃網，共享榮耀WE ARE ONE！

體育中心／林孟蓉報導台灣超級籃球聯賽（SBL）昨（12）日舉辦總冠軍賽第5戰，經過一番激戰後，由裕隆納智捷以88：84擊敗台灣啤酒，率先拿下第3勝，成功贏下第21季SBL年度總冠軍，而FMVP則是由周士淵拿下。有趣的是，26歲裕隆球員東方譯慷在SBL首度奪冠，而他的爸爸東方介德在29年前同樣率領裕隆拿下台灣職籃CBA冠軍，父子倆披上同一支球隊的球衣奪冠，蔚為佳話。

裕隆積極布局再生能源和儲能事業，預估今年再增加10%太陽能發電容量裝置，今年儲能櫃產量將增加近30%。

裕隆汽車預估，今年台灣新車銷售量約44萬輛，納智捷在n7電動車款交車助攻下，出貨會比2023年成長。裕隆強調，目前沒有與中國大陸品牌車廠合作代工的計畫。

即時中心／梁博超報導裕隆集團旗下的中華汽車，以國產方式引進中國上汽集團旗下的MG品牌後，便持續有市場消息指集團有意導入其他中國汽車品牌比亞迪、奇瑞等，但皆遭到否認。但裕隆旗下子公司「裕佳汽車」近期更名為「電馳利汽車」，公司名稱中的「利」字，引發市場猜測與過去曾合作的中國吉利汽車有關，被視為引進新品牌做準備。對此，裕隆於昨（12）日深夜發聲明，否認市場傳言。

社群中心／劉致綸整理中華汽車代理MG品牌在台熱銷，根據工商登記資料，裕隆旗下裕佳汽車今年1月下旬核准變更名為電馳利汽車，市場傳出電馳利汽車可能代理中國吉利汽車的電動車款，引起高度關注；截至記者截稿為止，裕隆並未進一步回覆記者詢問。

社群中心／劉致綸整理裕隆公布去年稅後獲利新台幣46.9億元，創18年來次高，每股基本純益4.63元，擬盈餘配發現金股利每股1.4元，現金配發率約30.2%。

社群中心／劉致綸整理2024日內瓦車展26日展開，中國媒體報導，鴻海合作夥伴義大利設計公司Pininfarina，在日內瓦車展展示可能命名為LUXGEN N5、鴻華先進與裕隆合作生產的Model B平台原型車，預估今年第4季量產。