受到轉投資新安東京海上產險防疫保單理賠損失波及，裕隆汽車和中華汽車合計第2季因認列巨額一次性損失，造成上半年財報盈為虧，衝擊中華車今天股價跳空跌停開出，裕隆跌幅也一度超過9%。

晶片荒加上塞港嚴重，導致今年新車缺車問題嚴重，不過中古車市融資和租車市場反倒因此受惠，企業金融雙雄之一的裕融企業，去年合併營收直衝319億元，每股盈餘12.96元，紛紛創下新高，更宣布配息7.2元，不過股東會上，依然有股東擔憂，公司資金缺口龐大，未來將是一大隱憂。

台股昨天跌深，今天出現反彈，盤中一度大漲264點，達15632點，一舉衝上15600關卡；金融類股漲逾3%，航運、觀光類股漲幅也逾2%。

裕隆汽車今天舉行股東會，歷經多年轉型後去年每股盈餘繳出4.82元，16年來最佳成績，裕隆汽車董事長嚴陳莉蓮在致詞時表示，面對未來挑戰，將進一步結合合作夥伴的資源，進行公司的轉型升級。

美股重挫，道瓊工業指數大跌1164.52點，跌幅3.57%，那斯達克指數下挫566.36點，跌幅4.73%。法人表示，恐不利台股表現，不排除震盪可能。

中華汽車副總經理錢經武表示，今年台灣四輪車銷售目標預估4.4萬輛，較去年成長，外銷目標1480輛；至於轉投資新安東京海上的防疫險虧損認列，仍在設算中。

裕隆公司受惠旗下裕融等轉投資事業獲利貢獻挹注，今年第1季稅後盈餘新台幣20.72億元，年增52.5%，創單季次高，每股盈餘（EPS）2.12元則創單季新高。

為充實營運資金並為業務能量注入活水，裕隆集團旗下企業金融事業單位新鑫公司，今天與華南銀行等12家金融機構簽訂授信合約，推動新台幣75億元聯合授信案，將綠能融資、環境永續投資及節電方案等ESG指標納入聯貸條件。

裕隆汽車公告2021年財報，合併營收新台幣780.48億元，年減5.5%，營業利益71.36億元，創歷史新高，每股純益4.82元，年增72%，董事會決議配發現金股利1元。

鴻海電動車布局有新進展，鴻海集團、鴻華先進和三地集團將在3月3日於高雄市政府舉辦「鴻華Model T 電動巴士交車儀式」，代表鴻海電動巴士跨出一大步。

裕隆集團宣布，今年起將進行結構性調薪，包括裕隆汽車、中華汽車、裕隆日產汽車、裕融企業與納智捷等，月薪調升幅度最高可達25%，以因應汽車產業變革與整體環境快速變化的人才需求。

體育中心／陳冠宇報導台灣籃壇新球季迎來全新局面，「3聯盟17隊」打開全新局面，元老的SBL超級籃球聯賽也迎來第19個賽季，由桃園璞園、裕隆納智捷、臺灣銀行、台灣啤酒及高雄九太科技出戰，爭奪最後冠軍寶座。隨著春節將至，《民視新聞網》整理出過年前各隊戰績，讓球迷們輕鬆了解最新戰況！

鴻海推動的MIH電動車開放聯盟與Autoware基金會合作，共同研發電動車自駕解決方案。外媒分析，這可讓鴻海集團為其他汽車製造商和電動車新創公司，提供整合自駕方案的車輛設計與服務。

鴻海董事長劉揚偉表示，到2024年，台灣產業在電動車三電系統包括電池、電池、電機、電控等的自製率，可達到9成。

進口車喊漲，國產車也跟著陸續響起「漲聲」，龍頭和泰汽車開出漲價第一槍後，裕隆集團旗下日產、中華三菱、納智捷三大品牌決定跟進，宣布新年度起國產車價上調1萬至2萬元，平均漲幅約2%，其中納智捷有2款車型逆勢降價。

鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進，推出的電動車，10月時首次亮相，今天也在香港國際汽車博覽會展出，這款電動車可提供750馬力，750公里的續航力，從0加速到100公里，只需2.8秒，另外，最快明年可以在高雄搭到電動巴士。

全球電動車市場持續擴張，接下來恐怕不只Tesla一家獨大，Rivian跟Lucid兩大新創公司市值迅速攀升，電動車三雄（E3）正式成軍！Rivian周二股價大漲15.16％，每股報172.01美元，公司市值超過1460億美元，上市僅一周就陸續超越福特（790億美元）、通用（910億美元）以及德國福斯（1,390億美元），躍居全球第三大車廠，Lucid每股報55.52美元，公司市值升至898億美元，

美股收高，台股16日上漲58點，收在17693點。法人指出，近期台股成交量重返3700億元水準，外資法人連續3個交易日買超台股，加上多家上市櫃公司第3季財報亮眼，有利吸引外資繼續回補台股。

裕隆今天舉行法人說明會，副總經理李建輝表示，納智捷以MIH平台設計的自主品牌電動車，預計在2023年推出，並將在台灣生產；另外，新店裕隆城商業區的開幕時間，因疫情影響將延一季，預計在2023年第1季開幕。

疫情影響加上漲價預期，今年以來掀搶購潮，今年前3季車廠營收獲利普遍都繳出正成長，但缺車問題在第3季更顯嚴峻，以致第3季營運普遍趨緩，連龍頭廠和泰車第3季營收及獲利均衰退逾15%，不過裕隆及裕日車則逆增。

汽車類股獲利陸續出爐，龍頭股和泰汽車第3季單季EPS為6.43元，雖年減2.87%，但累計前3季每股大賺23.19元，創下歷來同期新高。裕隆則在包袱減輕下獲利逐步回歸，前3季每股賺3.49元，年增126%。

鴻海集團科技日推出3款原型電動車款，展現硬體造車實力，不過鴻海集團和MIH聯盟電動車概念股股價回檔修正。

鴻海集團年度大事「鴻海科技日」，今天在南港展覽館盛大登場，不僅展示和裕隆合作研發的電動車、電動休旅車、電動巴士的最新成果，創辦人郭台銘還親自駕駛電動車入場，成為全場焦點，而今天正好也是郭台銘的71歲生日，他說，這是他收過最好的生日禮物。

鴻海集團今天上午舉行科技日活動，推出3款自主開發Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士，其中Model E動力性能輸出達到750匹馬力，0到100公里加速僅2.8秒，具備750公里長續航力。

鴻海集團今天舉行科技日，首度對外正式發表，由鴻海與裕隆合資成立鴻華先進開發的電動車；裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示，裕隆集團納智捷及中華品牌將是鴻華先進品牌產品的首發客戶。

鴻海科技日18日登場，今年鴻海科技日4大主題為「感受、技術、軟體、體驗」，預計將正式公布C級距電動車、E級距電動車與電動巴士，備受市場矚目。

新車掛牌數今年9月衝上4.1萬輛，月增率達24.1%。不過龍頭廠和泰車9月營收下滑超過雙位數，中華車月減也超過3成；汎德永業及裕日車則銷售回溫。

鴻海將於18日舉行鴻海科技日，今天釋出宣傳影片首度秀出實體黑色和白色款C級距電動車以及實體電動巴士。

鴻海科技日將於10月18日舉辦，興櫃公司為昇科將展示應用在MIH電動車平台新車款的毫米波雷達方案。

裕隆今天舉行法人說明會，副總經理李建輝表示，下半年仍需觀察國內外疫情對原物料供應、物流及經濟消費的不確定因素，裕隆城預計明年第4季開幕，預估每年會有新台幣3.2億至3.4億元租金收入。