進口車商汎德永業(2247)，今天（12日）掛牌上市，每股承銷價180元，一開盤，以300元開出，之後在290元附近震盪，漲幅超過60%，抽中的股民，一張等於現賺12萬元，除此之外，上半年營收也表現亮眼，光是9月合併營收就40.2億元，月增20.43%，刷新單月新高紀錄，再加上近期新車大量到港，前三季營收達286.3億元，年增率20.56%，因此，抽中的股民，到底要不要賣，也成了討論話題，

車市需求增溫買氣大爆發，也讓進口車、國產車大缺貨，不過汽車大廠宣布全新大改款的車系，希望搭上這一波車市熱。

台灣車市今年不受疫情影響，銷售逆勢開紅盤，再加上國際供應鏈受疫情影響，產線停擺，讓進口車和國產車通通出現缺貨現象，車商透露，隨著國外疫情趨緩、需求回溫，也會壓縮到進口車的配額，導致目前熱門車款下單至少得等1到2個月才能交車。

裕隆集團自主品牌Luxgen，在2010年進軍中國，與東風汽車各持股50%，打造裕隆東風，但現在傳出最新消息，現任裕隆集團執行長嚴陳莉蓮打算大刀闊斧，退出中國市場，因為裕隆東風一直以來在中國都呈現虧損態勢，隨著中國車市暴跌，裕隆東風在2019年甚至只賣出2千輛，成績不理想，讓嚴陳莉蓮 決定壯士斷睕，畫下停損點！

台北車展吸引大批民眾賞車，而根據統計，2019年全台車市開紅盤，掛牌量直逼44萬輛，比年初預估的還要好，車商業者分析，2020是汰舊換新補助最後一年，預計還會逼出一波換車潮，讓車市繼續加溫。

曾經蓬勃發展的印度車市，恐怕風光不再，截至今年8月，印度汽車銷售連續衰退10個月，已經導致相關產業多達35萬人被解雇。本來吸引大量移工前來的汽車業重鎮「瑪尼撒爾」，因為這些工人失業返鄉，連帶衝擊當地其他行業。