裕隆集團自主品牌Luxgen，在2010年進軍中國，與東風汽車各持股50%，打造裕隆東風，但現在傳出最新消息，現任裕隆集團執行長嚴陳莉蓮打算大刀闊斧，退出中國市場，因為裕隆東風一直以來在中國都呈現虧損態勢，隨著中國車市暴跌，裕隆東風在2019年甚至只賣出2千輛，成績不理想，讓嚴陳莉蓮 決定壯士斷睕，畫下停損點！

台北車展吸引大批民眾賞車，而根據統計，2019年全台車市開紅盤，掛牌量直逼44萬輛，比年初預估的還要好，車商業者分析，2020是汰舊換新補助最後一年，預計還會逼出一波換車潮，讓車市繼續加溫。

曾經蓬勃發展的印度車市，恐怕風光不再，截至今年8月，印度汽車銷售連續衰退10個月，已經導致相關產業多達35萬人被解雇。本來吸引大量移工前來的汽車業重鎮「瑪尼撒爾」，因為這些工人失業返鄉，連帶衝擊當地其他行業。