生活中心／杜子心報導台灣市區捷運、公車方便，不少學生會選擇搭乘大眾交通工具上學。不過，近日有日本研究指出，如果學生通勤時間單趟超過1個小時的話，容易影響學生的心理健康，長時間通勤的學生，出現憂鬱和焦慮症狀的風險更高。

生活中心／周希雯報導新竹近年憑藉科技業快速發展，尤其科學園區更是半導體產業重鎮，連帶當地薪資水平、加薪幅度超越首都台北；不過隨之而來的，是每逢上下班的通勤時間必定大塞車，經常讓當地上班族煩躁不已。就有網友抱怨，這週竹科似乎特別塞車，結果一比對行車紀錄器馬上「揪出貓膩」，怒批「到底哪個天才改的？」

民視新聞／綜合報導雙北市的公車路線有上百條，但您可能不知道，其實公車上的數字、顏色、甚至英文字母，都藏有許多玄機。0開頭就代表台北車站的「環狀公車」，2開頭則是「兩段票收費」，如果是9開頭公車路線，會經過高速公路，許多公車編號也用顏色來當開頭，又代表甚麼意思呢？跟著鏡頭一起來解密！

社會中心／李豫翰、蔡承翰　台北報導雙北市的公車路線好幾百條，但您可能不知道，裏頭藏著許多玄機，像是0開頭是台北車站的「環狀公車」，2開頭是代表「兩段票收費」，9則是會經過高速公路，而許多公車路線也用顏色來當開頭，到底代表甚麼意思，跟著鏡頭一起來解密！

生活中心／孟嘉美、談駿豪、吳培嘉　台北報導今天一早有民眾新北汐止的五堵車站，搭首班車通勤上班，沒想到，車站，鐵門深鎖，月台就在樓上，卻不得其門而入，錯過第一班車後，站員才來開門！對此，台鐵表示，夜班站員前一天深厚收班、隔天凌晨睡過頭、才會延遲出班，除了表達歉意之外、也將祭出申誡處分。

娛樂中心／周孟漢報導每個人出社會找工作時，工作內容、薪資、環境、交通，都是需要納入考量的因素，若剛好是錢多、事少、離家近的工作，更是令人十分嚮往。不過，近日就有網友發文，很猶豫時否要去竹科上班，雖然薪水有8萬，但光通勤就要1小時，好奇「多少薪水才願意花1個小時通勤？」文章曝光後，立刻釣出許多過來人，感嘆「我35K已經每天通勤1小時」。

生活中心／周孟漢報導對於開車上班的人來說，通勤遇到塞車時，肯定是惡夢一場。近日就有網友發文，表示這天下午5點從林口的朋友家搭車回台北時，一路滑手機滑了快40分鐘，一抬頭竟發現還在林口區，讓她崩潰直喊「終於領教到林口的通勤地獄」，文章曝光後，立刻釣出許多過來人共鳴，直喊「林口日常」。

生活中心／孟嘉美、莊柏驊　台北報導端午連假後開工第一天，早上通勤時間就遇上YouBike系統異常，全台都不能借車！有民眾走了五站，就是沒辦法借，甚至因此遲到。只是這已經不是YouBike第一次出問題，最近一次系統當機，甚至不到一個月前，也讓北市交通局，怒說重話。

生活中心／郭嘉柔報導在這個科技網路發達的世代，手機已經不僅僅能打電話，還能上網查地圖、看新聞、追劇等，已經變成人們不可或缺的生活必需品，吃飯、搭車通勤、上廁所甚至走路都有人在滑手機。近期，有一名網友透過知名論壇發文表示，看到捷運上大部分的人都在使用手機，將目光聚集在螢幕上，這也讓他不禁好奇，過去在智慧型手機還不流行的年代，大家在搭捷運時都在做些什麼？貼文曝光後，隨即吸引大票網友熱議。

生活中心／周希雯報導許多人通勤時都會低頭滑手機，你會優先打開哪個軟體呢？隨著短影音的盛行，昔日「社群龍頭」臉書、IG退流行，中國的「小紅書」、「抖音」逐漸崛起，不過有網友觀察到，現在高中生最常使用的2大APP，竟然不是抖音和小紅書，釣出一票年輕人認證，直喊「真的缺一不可」。

即時中心／高睿鴻報導雲林縣交通工務局昨（13）宣布，將從今（2024）年5月24日開始，推動雲林縣公共運輸定期票399方案，服務路線增加彰化縣、嘉義縣範圍內共計7個台鐵車站。此前，為因應交通部推動「TPASS行政院通勤月票」，雲林縣已經在2023年12月26日推出公共運輸定期票199方案；但如今，考量民眾對城市跨際移動需求，因此這波新方案將多納入7個彰化及嘉義的車站，預計能大幅降低跨城市移動成本。

即時中心／高睿鴻報導高雄TPASS通勤月票已開賣超過1年，為慶祝滿1週年，高雄市交通局今（13）指出，將推出多項優惠，以感謝民眾踴躍使用。優惠措施包括，高雄市月票用戶減碳量前399名的會員，免費回饋高雄市通勤月票1個月；以及即日起至6月30日，經減碳量前399名會員推薦加入的新會員，只要於表單填個人基本資料、推薦者的MeN Go會員帳號，前200名新會員將能獲得100元TPASS月票折價優惠券。

財經中心／徐詩詠報導買房除了考量總價、格局與周遭機能之外，購買物件距離上班地點也相當重要，日前有一對雙薪夫妻，平時在北市上班，近期想購屋的他們想入手桃園A7的房，並發文詢問建議。不少網友看完兩人條件後，紛紛發現2因素完全牴觸，直言：「怎麼會選A7？」

生活中心／郭嘉柔報導在這個房價高漲的世代，許多人已經無法在雙北置產，只能從擦邊的蛋白區或是其他鄰近縣市，尋找符合預算的房子。近期，有一名網友透過知名論壇發文指出，淡水與桃園到台北車站的通勤時間皆為40分鐘，道路也都一樣擁擠，冬天的天氣也相較台北冷，房價也差不多，若在台北上班要選擇住在桃園還是淡水會比較好？貼文曝光後，隨即吸引大票網友熱議。

生活中心／孟嘉美、曾宸洛　台北報導下班通勤時間，台北捷運卻驚傳有旅客落軌，遭捲入列車底下，不但害列車停駛，乘客被請下車，也導致紅線民權西路站到劍潭站，一度單線雙向通車，班距拉到11分鐘，甚至啟動公車接駁。沿線各站月台都出現候車人潮，有民眾等了六班車還上不去，讓這個下班路，變得特別漫長。

生活中心／郭嘉柔報導雙北的高房價讓許多人想買卻無能為力，即便租房也不見得能找到滿意又符合預算的，因此越來越多民眾會選擇將通勤時間拉長，改住在其他縣市。對此，近期有一名網友透過知名論壇發文表示，台北每天上下班的尖峰時間車潮相當驚人，沒想到卻還是有很多上班族寧願住在外縣市通勤，且交通時間還要花1個小時以上，而這段時間還什麼都不能做，讓感到匪夷所思。貼文曝光後，隨即吸引大票網友熱議。

生活中心 /巫旻璇報導捷運已成為生活中不可或缺的大眾運輸之一，不僅方便抵達目的地且速度也快，也是觀光客開啟城市的鑰匙。而他也有著許多隱藏服務，比如說可以借廁所、充電及借雨傘等，不過你知道台北捷運還有「借錢搭車」的服務嗎？對此《民視新聞網》為您整理北捷10大便利功能。

民視新聞／綜合報導美國阿拉斯加一名男子，幾年前車子壞掉的時候，剛好遇上油價飆漲，為了省錢乾脆不修了，上網買了一台獨輪車，一年四季天天騎車上下班，平均每個月里程超過321公里，一起來看看。

生活中心／綜合報導台北捷運是多數上班族通勤仰賴的大眾運輸之一，不過，由於車廂空間限制，每到尖峰時間車內總是相當擁擠，座位更是一位難求。此外，在車廂相對更小的文湖線，車頭、偉均為2人座，但日前有網友疑似不知道，便坐在兩名乘客的中間，照片曝光後意外讓不少網友看傻眼。

生活中心／李世宸、李澤民、SNG　台北報導台北市這次也出現四級震度，一度讓台北捷運全面停駛，加上正值上班通勤時間，各捷運站都出現塞爆狀況，其中高架的文湖線，更是一度暫停2小時才通車，旅客等到快抓狂，雖然沒有傳出任何傷亡，只是捷運車內劇烈搖晃的恐怖情況，讓人看了怵目驚心！

生活中心／郭嘉柔報導許多上班族都必須起個大早通勤，距離越遠，交通所需時間就越久，甚至尖峰時段還要計算塞車時間，因此不想花太多時間通勤的人，會選擇就近租房。近期，有一名網友在知名論壇上發文表示，若通勤1小時，下上班來回就必須花2小時，一個月工作天數為22天的話，等於有44小時都在通勤，原PO認為這些時間什麼事情都不能做，「生命白費掉」。對此，好奇的詢問其他人「為何不要在近一點的地方租房子？」。

生活中心／高子涵、嚴文謙　台北報導捷運宣布未來將引進韓國樂鐵電聯車，投入高運量的路線，這款新車的特色，包括，車側玻璃採一片式設計，全車廂採一字型座椅，提供梗寬敞的車廂空間，曝光立刻引發討論，迫不及待希望新車型趕快上線營運，但捷運公司也透露，最快2027年才會上路！

生活中心／李明融報導許多人都有不同的通勤方式，有選擇開車、騎機車等代步方式，不過近日有網友好奇發問「台北人是不是比較能夠走路？」，他透露過去到台南出差，飯店有大約1公里的距離，卻選擇走路回去，讓台南的朋友相當驚訝，對此，貼文引發熱議，許多人點出台北人比較喜歡走路的可能原因。

社會中心／莊立誠　蔡承翰　台北報導火車是許多人通勤的選擇，不過車廂內，竟然有人伸出鹹豬手！桃園一名盧小姐，去年4月到8月間，天天搭火車到台北上班，時常遇到一名身形壯碩的男子，對方多次趁著車廂搖晃、擁擠，對她做出不雅的動作，至少有三次，讓盧小姐心生畏懼，沒想到，她把事件PO上網，發現受害的不只她一個人。

影音中心／曾子馨報導機車在台灣是相當常見的代步工具，不論是上下班還是出遊都非常方便。來自香港的YouTuber艾倫與妻子移民到台灣生活後，也入手機車當作代步工具，不過才購買僅兩年的時間，艾倫近期竟透露要將機車轉賣，而主因則是雙北通勤太過方便。

娛樂中心／徐詩詠報導男星鳳小岳是英國、台灣混血，除了擁有深邃五官的帥氣外表，精湛演技與親民形象讓他圈粉無數。近期籌備開演唱會的他，也貼出自己騎機車通勤的照片，把吉他放在機車座位前模樣顯得更接地氣，引發不少粉絲關注。

財經中心／徐詩詠報導買房前要考量的因素相當多，居住型態、通勤時間與親人的距離是常被考量的關鍵之一。一位購屋族想花1500萬買房，但在透天厝與電梯華廈之間猶豫，主要差異在通勤與長輩居住點的距離，不少人看完後也給出實質建議，其中有過來人點出「別住這類型的透天」。

生活中心／郭嘉柔報導不少到外縣市上班、上課的民眾，都會選擇住在距離公司或是學校近一點的地方，除了可以省下交通費之外，還能省去不少通勤時間，不過有些人則會依照區域的便利性，或是希望下班、課後可以遠離每天都經過的地方，選擇住遠一點。近期有一名網友透過知名論壇發文表示，自己平時只要通勤15分鐘就覺得久，不過許多住在北部的民眾，卻可以接受花40分鐘至3個小時在通勤，讓他不禁好奇地問，究竟有什麼動力可以支撐

生活中心／李汶臻報導不少上班族都會搭乘大眾運輸通勤，而台灣大部分民眾習慣站在電扶梯右側，將左側讓給趕時間的人通行。不過，在手扶梯上走動、奔跑，本就是危險的行為，如果不慎跌倒，還可能波及附近的人；日本名古屋市為了防止旅客發生意外，日前就宣布自10月起禁止民眾「在電扶梯上走動」，且還祭出「這1奇招」加強宣導，照片曝光後，引發網友熱議，不少台灣網友看了更瘋狂敲碗「台灣超需要」。

民視新聞／洪明生、蘇晟維 屏東報導行政院通勤月票TPASS上路至今2個多月，最近開學後在台鐵屏東站，發現因為只有一座TPASS的專用閘門，早上上學時間，南下、北上的列車同時間進站，大批學生湧入車站，反而是塞爆閘門，光要通過閘門，就要等超過5分鐘的時間。