依稀記得在炎熱的夏季時分，一場意外的旅程邀約便在日本東北地區就此展開。橫跨宮城縣與岩手縣，為的便是與熟悉卻也倍感新鮮的McLaren當家油電敞篷超跑Artura Spider，一同再次來場波瀾壯闊的試駕旅程。 

英倫車款之於所在能在氣質上展現與眾不同之處在於其能在優雅中見識卓越，即便是玩泥巴這檔事也是如此，就像維多利亞年代深入叢林的探險隊一般，即使是再艱困的環境都能鋪上桌巾、來場別開生面的午茶盛宴。

繼純電強者Ioniq 5 N陸續交車後，HYUNDAI並未停止在電動車領域的著墨，反而更進一步地為在台陣容補齊車款級距，因此勢在必行的大改款Kona此次以純電規格導入，一方面不僅未越舉Ioniq車系，並且讓消費者得以更清晰地從中挑選出適合自身的車款外；另一方面也等同宣示品牌拓展電動車市場的決心，讓這款韓流車廠或將成為選擇最為全面的電動車品牌。

身為一位曾擁有ND世代MX-5車系長達5年的車媒，對於這款車總有些較為深刻的認識以及難能可貴的回憶，不論知道眾多人遍尋不著的12V充電插孔位於何方，又或者開啟久違的CD音響時、透過BOSE喇叭所帶來的感動，即便這是一款不折不扣的當代入門敞篷車款，但能夠從容操控的駕駛介面、短促並略顯古典的設定，都讓人在曾經擁有的過程中留下深刻的印象。

離開地熱谷後，這趟小車勇闖溫泉區的旅程也逐漸進入重頭戲，泱綾不僅已在鏡頭前首次開車，還嘗試了某種首次拍攝？為避免封面照爆雷，請大家點入收看唷（咦？） 

台灣越野拉力賽車手陳和皇協消防種子教官駕駛 LUXGEN 納智捷純電車型 LUXGEN n⁷，成功奪下 2024 亞洲越野拉力賽 AUTO T1E 組冠軍。

在跨界休旅的領域中，Hyundai現代汽車在處理這一類車型可謂是壁壘分明的，除了將車型細分並針對不同族群需求量身打造之外，更重要的是在看重視覺的基礎下，Hyundai在詮釋家族設計語彙的同時把握了作為跨界休旅的幾項原則，其一莫過於使其符合年輕族群的口味，或是可愛、或是個性化，即便因市場區隔和成本考量或許在譬如內裝等部分用料上多少無法太過講究，卻也已瀕臨其能夠完成的臨界點，而這些細節過去的Kona如

雖然只是在練習停車，但好在開的是大改款的SUZUKI Swift才讓他有著前進後退的勇氣。只是既然人在台北，那麼關於這輛車的最佳玩法似乎正是前往城市近郊，在穿越小巷、奔向山區後，小車專家為這輛車所設計的優勢也變得更加顯著，一切都不過是剛好而已！ 

2024年8月的第一天，國產二輪大廠KYMCO光陽適逢60週年廠慶之際，除了主辦了盛大的媒體活動外，更一舉推出1款量產車、4款概念車讓外界得以進一步悉知未來的發展藍圖，而其中以個性化來加以發想的125c.c.燃油座駕「優格」Yogurt無疑是全場最亮眼的嬌點，並在設計上把握了氣質卻又帶出略顯萌呆的反差感，尤其當實車一亮相後，不少鄉民紛紛認為最能代表Yogurt的吉祥物莫過於前些時日在日本蔚為風潮的

HYUNDAI汽車南陽實業今年初宣告導入代表HYUNDAI駕駛樂趣全新標竿IONIQ 5 N，引進N Performance性能品牌首款電動車，擁有紐柏林賽道基因，以駕駛者為中心的設計理念，並勇奪2024年世界風雲性能車的IONIQ 5 N致力於提供極致的駕馭樂趣。

在台灣買車卻以美金計價是什麼概念？或許目前也只有號稱「車王之王」的Rolls-Royce旗下Phantom車款才辦得到。作為轎車之巔的Phantom，其第八代自2017年發表以來確實也見識到不少特仕車型，然此次冠上Series II之名平心而論改款幅度雖不大，卻讓人更加感到歷久彌新，尤其映入眼簾的更是長軸版本時，只能說真的無愧於「魅影」之名，雙門緩緩對開呈現的那一剎那，瞬間響起《The Phant

不知曾幾何時，全世界的汽車價格都翻了好幾倍，尤其在模組化、電動化、ADAS普及、降低汙染等要求下，已經沒有所謂平價車，尤其在台灣想買輛入門車代價可不小，然而中國車卻因內需疲弱下大舉以削價進軍海外，其結果就是不少國家築起高牆防禦，而台灣也在選邊站的立場下加入這場戰局。 延伸閱讀：KYMCO強化阿根廷市場，發表DTX350、Agility 300、Micare125三機種｜浮浪講 先前中國車來台國

第二十九屆亞洲越野拉力賽（FIA Asia Cross Country Rally）於2024年8月11日至17日，在泰國舉行。亞洲越野拉力賽，為FIA認證之亞洲地區規模最大、歷史最久之國際越野拉力賽事。每年8月於中南半島舉辦，跨國之不同路線在泰國、馬來西亞、新加坡、寮國、緬甸、柬埔寨、越南、中國間舉辦，挑戰選手在大自然中應對多變路版，集耐力、毅力、體力，智力的全方位賽事,穿越佈滿坑洞、塵土、爛泥

正當不少車壇對手因Lamborghini Urus的誕生而開始在Super SUV領域急起直追後，多少會基於後起之秀的緣故設定出更強勁的馬力、更豐富的功能而感到略勝一籌甚至是沾沾自喜。但不好意思，看似悄無動靜的Lamborghini卻似乎早在Urus開發之際便保留了那面對未來時將要施以的震撼，而果然在等待各方精銳大展拳腳之後，堪稱「神之一手」的關鍵一子就此落下，也就是擁有插電式油電性能的雙心蠻牛－

Kia總代理台灣森那美起亞以「Movement that Inspires移動 ‧ 啟發人心」的品牌精神，致力為國內消費者導入最新世代車款，並在競爭激烈的國內車市締造亮眼銷售表現。Kia在2024上半年以強勁成長動能繳出優異的銷售佳績，不僅榮登成長最快速非豪華進口品牌，其中The Sportage更以2,519台的銷售佳績、與103%的驚人年成長率。

自2004年SUZUKI推出作為全球戰略車型的小車Swift後，這款車不僅讓鈴木作為小車專家的身分從此一戰成名，更在延續三個世代之間虜獲全球超過900萬位車主們的芳心。於此同時，在2023年日本移動展端出完整度極高的大改款概念車後，便隨即導入量產，並於2024年的7月正式抵台上市。然不同於前一代略顯帥氣跑格的設計，如今的Swift則更回歸小車的可愛本質，並在強化安全性的同時給予「剛剛好」的性能、「

日本最大隔熱紙品牌理研RIKEN (日本理研科技株式會社)正式進軍台灣，首度發表紅外線反射隔熱膜RT70，以奈米為單位的堆疊技術，有效阻隔紫外線並有效降溫。理研隔熱膜產品正式登陸台灣市場之際，台灣總代理公司—理研國際薄膜有限公司也推出了特別的慶祝，7/15-8/15原價 40,000元的隔熱膜享有五折優惠，再額外加贈 20,000 元日幣優惠活動，以歡慶理研創辦人澀澤榮一肖像登上日幣新

作為Ford最具代表性的車款「野馬」Mustang，自1964年推出初代車款以來，如今已經歷整整60個年頭，於此之際全新大改款的七代目在設計上回歸初衷，以更具美式肌肉風格的樣貌回歸車壇，並在純電崛起的當下堅持推出大排量V8車型維持初衷，並在強大電控下保有暢快的操控表現。

2024 年利曼 24 小時耐力賽於本週日下午 4 點落幕，這是保時捷賽車第 111 次贏得利曼賽事的級別冠軍。廠隊車手 Richard Lietz、Morris Schuring 與 Yasser Shahin 駕駛 Manthey EMA 的全新保時捷 911 GT3 R，在 LMGT3 組別中率先衝過終點。在 Hypercar 級別中，Porsche Penske Motorsport車隊的

台灣馬自達自 2014 年在台成立以來，持續將簡約優雅的魂動美學設計、精緻質感車室內裝與富含駕馭樂趣的造車理念藉由車款的引進提供台灣的消費者，只為讓每一位開著 MAZDA 的車主都能充分感受來自日本廣島的日式職人工藝，進而享受美好擁車生活。在開啟品牌全新篇章之時，為感謝車迷朋友長久以來對 MAZDA 的喜愛與支持，並歡慶台灣馬自達在台十年間新車銷售累計近 18 萬輛，台灣馬自達於今日（6/20）針

Škoda 全新 Kamiq 於今日(18號)正式發表，擁有同級最純正的歐洲造車工藝、最優異的內裝質感與設計風格、最佳的操控性能、最高等級的科技與安全規格，以及最高機能性的 Simply Clever 設計等，將為台灣消費者帶來全新的駕駛體驗。自 2019 年二月日內瓦車展首次亮相以來，Kamiq 迅速成為 Škoda 在全球的暢銷車款，在台灣更是以佔全車系銷售佔比超過

相較於不少車廠對於品牌的詮釋，Škoda自在台登場以來對於自身的定位一直是清晰的、明確的，從「你終究都要開歐洲車的，那為什麼不一開始就開？」到「聰明的就懂」，這些朗朗上口的廣告台詞不僅令人記憶猶新，還內化至品牌的核心價值中，而這更連動了旗下車款所具備的功能性、造車訴求，乃至於價格等皆有著顯著的反應。或許這些看似細膩並又互相勾勒的設定，實則能透過符號學的理論來以一貫之。

Ford持續擴大平民至頂級賽車運動參賽層級，更於2024年起以品牌各式性能勁旅，積極參與如美國NHRA直線加速賽、美國NASCAR Xfinity系列、派克峰國際爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb）等全球賽事。面對即將於6月15日至16日盛大開賽的利曼24小時耐力賽（24 Hours of Le Mans），Ford也已做好萬全準備，將以全新打造的For

作為全球指標、並一年一度舉辦的車壇盛事Geneva International Auto Show日內瓦車展，於台灣時間5月31日晚間公告將含淚停辦，以下是官方貼文所公布的資訊：

作為使用了好長一段時間的網路流行用語「他國事務」，代表的是討論的主題不在台灣因此不感興趣。但不可否認正當這輛CITROËN AMI映入眼簾時，儘管眾所皆知基於法規等因素無法在台正式上路，試駕過程也僅僅採用期間限定的臨時車牌，但卻仍收穫了眾多的目光，成為2024年度最備受注目的車款之一。所以CITROËN AMI這輛「他國事務」，究竟是因為小巧玲瓏的模樣令人為之一亮，又或者試駕過

保時捷近期針對經典的911跑車進行大幅升級。全新911 Carrera GTS是首款搭載超輕量性能混合動力系統、並能在一般公路合法行駛的911跑車。全新的動力系統擁有3.6升排氣量，駕駛性能顯著提升。911 Carrera GTS Coupé零百加速3.0秒，其最高時速可達312公里。全新911 Carrera也將同步上市，搭載經過調校的3.0升六缸水平對臥雙渦輪增壓引擎，擁有相較前

對不少70至80年代出生、如今正值青壯年的駕駛們來說，TOYOTA Corolla車系給予最深刻的印象莫過於第九代的E130車系，在廣告中透過歌手瑞奇·馬汀（Ricky Martin）的悠揚樂聲，搭配人氣男星布萊德·彼特（Bradley Pitt）展現帥氣車技，讓賦與「Altis」之名的TOYOTA Corolla就此一戰成名成為數年難以撼動的國產熱門車款。

如同外界對於TOYOTA豐田汽車的認識一般，這間從紡織機起家的機械製造商，如今已然是當代最熱血的汽車品牌，並且在這波純電洪流中試圖力挽狂瀾。不僅藉由Hybrid油電混合車款在一眾新能源車款中展現出什麼才叫做最環保的車款，更藉由跑格子品牌GR（GAZOO Racing）讓對車款已然失去熱情的年輕人重拾對駕馭的喜愛，而如今國產房車中的標竿Corolla Altis更順勢更新旗下的GR Sport車型，

不同於當代車廠基於燃油末日和純電趨勢等緣故，在這波造車革命中已逐步調整技術，並使之更加迎合消費者需求，相較之下MAZDA的步伐總顯得特立獨行。一方面這間以技術流為傲、並秉持著獨樹一格造車原則的廣島車廠，認為燃油引擎仍有著相當程度的潛力，即便市場不買帳，該研發、該探討、該深度著墨的皆一一地逐步挖掘，再者則是美學大過一切的哲學思維下，機能美、空間上的整體規劃，乃至於對線條的詮釋，相互揉合所達成的平衡比

交通是生活機能發展的關鍵，隨著台灣社會形態改變，長照及無障礙移動需求日益增長，福特六和汽車秉持著「讓人人都能享有移動便利」的願景，實踐「移動服務社會」的企業理念，具體表現深受社會各界認同，現與北台灣無障礙運輸產業工會攜手打造無障礙友善城市的新里程碑，由北台灣無障礙運輸產業工會所成立的台灣無障礙汽車股份有限公司，以桃園市啟航布局全台服務，並且選擇New Ford Tourneo Connect旅玩家