歷經1967天，蘇花改第一階段改終於通車了。
總統蔡英文：「蘇花改工程最困難的階段，我們已經度過，東部的交通將來會越來越安全，也會越來越方便，那麼在這裡我要請所有的工作同仁，務必要加緊腳步，蘇花改工程能夠盡速全線通車，今天是一個開始。」
蘇花改開通前一天碰上地震，但春節通車不能等，開通典禮如期舉行。蘇花改蘇澳到東澳路段全長9.7公里，隧道多、路又彎，其中長3.4公里的東澳隧道，歷經34次坍方湧水才建好，而完工之後蘇花改改名台9線，全段速限60公里，隧道兩端40公里，原本的蘇花公路，則改為台9丁線。
截彎取直之後的蘇澳東澳段，號稱只要10分鐘就能開完全程，節省下將近一半時間，經過記者實測，大約11分鐘就能走完，比起原本的蘇花公路，可省下20分鐘車程。
等了20年的蘇花改終於通車，有熱血民眾遠從新北市跑來，從下午一點就開始排隊，只為了見證歷史，甚至回程時還故意超速被拍，就是要留下「紀念照」。
蘇花改第一階段竣工，也讓原本長474.3公里的台9線，縮短為454.5公里，把全台最長公路寶座，讓給台1線，路程看似縮短，但車道少、速限低，沒銜接國道5號造成市區塞車，問題還是很多。
宜蘭代理縣長陳金德：「因應春節大量的車流，初二塞車的部分已經做好了準備，從台北來的那麼下國道5號，我們希望他右轉走台9線，大車我們希望他左轉走台2線，來做分流。」
擴大東部交通能量，地方和中央都把希望放在蘇花改。推動觀光，搶救東部交通，藥方已經開出，就讓時間證明，蘇花改是否真能成為交通解藥。（民視新聞／林姍亭、莊俊浩 SNG宜蘭報導）
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