見證貫通這一刻，蘇花改工程人員開心的在現場拍手，全長4.7公里的中仁隧道北上線，歷經1048天不停的開挖，終於貫通。
機械手臂將隧道慢慢鑿開，工程人員情緒沸騰，跟著高歌起來，開挖過程歷經艱困的地質挑戰，中仁隧道位在花蓮和中到和仁之間，屬於麻岩與大理岩交界軟弱帶，透水性較高，去年10月受卡努颱風外圍環流夾帶豪大雨影響，隧道湧水最高達每分鐘113.5公噸，隧道內部嚴重出水。
還好蘇花改工程處施工團隊密切合作與豐富的隧道工程經驗，24小時不停鑽挖，順利貫通北上線。中仁隧道內設3座車行聯絡隧道、11座人行聯絡隧道、6處雙向緊急停車彎、南北洞口各設1座機房，接下來中仁南下段也即將開通。
蘇花改工程處指出，中仁隧道貫通後，有利於後續隧道開挖，也會在安全第一的前提下，朝2020年初全線通車目標前進，預計可以節省一個多小時，盡快完成東部民眾期盼已久的安全回家的路。
（民視新聞／吳政諺 花蓮報導）
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