鄧家兄弟檔拿著工具，神情專注維修汽車的，穿黑色上衣的弟弟鄧德謹，兩年前從嘉義基地的空軍第四聯隊退伍後，就和哥哥一起經營修車廠，從帥氣飛官到修車黑手，對他來說都是喜歡的事。
空軍四聯隊後備戰士鄧德謹說，「可以把飛行飛好，可以捍衛領空，是一件很有成就感的事情，可以把顧客的車子修好，這也是另一件有成就感的事情。」
哥哥鄧德豐則說，「在服役時雖然領得比較多，也是要依賴自己打拚，回來也是靠雙手打拚。」
退伍前的鄧德謹，和嘉義空軍基地其他F-16的飛行員一樣，不分白天夜晚，得在6分鐘內升空捍衛領空，中校教官退伍的他，擔任飛官20年，已經取得最高的換訓教官資格，眼看不少學長學弟退伍後轉飛民航機，他卻難以忘情飛戰鬥機的挑戰，決定重回營區，擔任假日「後備戰士」，利用所學幫忙帶飛學員，也等於再重溫飛行夢。
鄧德謹說，「客機本身沒有像戰鬥機那麼靈活，有學長學弟他們退伍後去飛民航機，有打電話給我說看這邊還有沒有缺。」
和一般被聘用回鍋不同，他每個月回營區6天，真的有點像「打工」，一個月就可以領到約3萬，算不算爽缺？見仁見智，但在兵源補充速度比不上離退速度的軍方來說，「有專長」的軍官，重新貢獻所學，多少補充戰力上的缺口。
（民視新聞／綜合報導）
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