造訪伊比利半島 習近平行銷一帶一路
和中國金華火腿、義大利帕馬火腿，合稱全球三大火腿的伊比利火腿。位在內陸，孕育了第一位抵達中國的歐洲探險家，歷經數百年風霜的葡萄牙蠶絲之都。伊比利半島位在歐洲西南部，主要國家是西班牙和葡萄牙。其中的葡萄牙和中國，還有澳門這層關係。
中國國家主席習近平4號訪問葡萄牙，這是他這波出訪的第四站、也是最後一站。習近平11月27號先抵達馬德里，成為13年來第一位到西班牙進行國是訪問的中國領導人。然後他越過大西洋去拉丁美洲參加阿根廷G20高峰會、訪問巴拿馬，回程又來到葡萄牙，同樣是國是訪問。究竟伊比利半島對中國有什麼吸引力？
海洋貿易密切合作 中葡締結夥伴關係
葡萄牙是歐盟內，第一個與中方正式建立藍色夥伴關係的國家。所謂「藍色夥伴關係」，中國指的是海洋方面的合作。因為葡萄牙被譽為「航海之鄉」，擁有悠久的海洋文化和海洋資源開發經驗。
不過歐洲人對西葡兩國，是否該對中國敞開投資大門，卻不無疑慮。擔心中國挖空歐洲的戰略性資產，歐盟即將對外國投資加強審查，就在習近平出訪西班牙與葡萄牙之際，西班牙與葡萄牙是否會成為中國投資的歐洲軟肋？
西班牙未加入一帶一路 葡萄牙相對捧場
西班牙去年對中國的出口增加28.3%，但貿易逆差仍高達194億歐元，比前一年增加了2.3%。最後西班牙與中國簽署了一系列貿易協議，以及避免雙邊課稅協議，但一如事前表態，西班牙並沒有簽字加入一帶一路。相對的葡萄牙就相當捧場。
中國和葡萄牙簽署了共建「一帶一路」合作諒解備忘錄，還將葡國臨大西洋最大的港口、希尼斯，納入帶路倡議。葡萄牙總理事後表示，這份諒解備忘錄，確立了葡國連結歐亞的戰略地位。
中國大舉「錢進」西、葡 投資比例高居歐盟諸國
葡萄牙是西歐最貧窮的國家之一，2008年遭受金融危機重創後，開放中國投資，2010年到2016年期間，中資佔葡萄牙GDP總值3.6%。中國還擁有葡萄牙最大企業、葡萄牙能源集團超過20%的股權。
法國國際廣播公司中文網就指出，儘管中國在英國與德國的投資金額，高居歐盟首位，但如果按照國內市場總值來計算，中國在西班牙和葡萄牙的投資比例，才是名列前茅。
70國簽署諒解備忘錄 對一帶一路「感興趣」
中國的一帶一路倡議，目前涵蓋65個國家，另外約有70國簽署諒解備忘錄，表示有興趣參與相關計畫。
從中國浙江義烏，開往歐洲的鐵路，早在2015就已開通。不僅東歐的波蘭，以及南歐的希臘等部分歐洲國家，簽署加入一帶一路，從義烏出發的貨運列車，也抵達德國的杜伊斯堡港。杜伊斯堡位於德國魯爾工業區，是萊茵河與魯爾河交匯的歐洲最大內陸港口。BBC中文網就指出，一帶一路已經進入歐洲大門。
不讓一帶一路專美於前 歐盟研擬戰略計畫
歐盟執委會在9月19號，提出一項改善歐盟與亞洲之間運輸、能源和數位基礎建設的計畫，這項強調「歐洲式」的戰略計畫，包括成立一筆600億歐元基金，並對投資人提供擔保，預估在2021到2027年間，可吸引超過3000億歐元的資金。不過，雖然被稱為「歐盟版一帶一路」，但歐盟官員並不承認目的是要抗衡中國的「一帶一路」。
中國、歐盟合作密切 雙方歧見日益加深
對中國來說，歐盟是最大的貿易夥伴，而對歐盟而言，中國則是僅次於美國的第二大貿易夥伴。雙方經貿關係之緊密不言可喻，歐盟每年也固定與中國舉行年度高峰會，不過雙方歧見難免，例如2018年6月，歐盟就向世界貿易組織（WTO）提出申訴，指控中國「侵犯歐洲公司知識產權」。歐洲理事會主席圖斯克也在高峰會上再次表示，WTO需要有強制技術轉移和行業補貼的新規定，明顯就是針對中國。
習近名出訪，講的是互相尊重、合作共贏，但他力推的一帶一路，逐漸引發各國疑慮，卻是不爭的事實。當貿易利益對上歐洲原則，歐盟各國會如何選擇，中國又能不能有所反省? 一條新絲路，不僅讓東西雙方重新互相檢視，也要回頭看看自己的來時路。
（民視新聞／連惠幸專題報導）
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