苗栗郭姓騎士騎車打工途中，來到路口慘遭紅色轎車撞飛，命喪輪下，莊姓台商酒駕還肇逃，回家呼呼大睡，撞死人賠了900萬，換來輕判2年、緩刑5年，寶貝兒子的命沒了，三年過去了，死者母親依舊心如刀割，眼眶泛淚。
死者家屬郭媽媽提到，「我們不同意緩刑，如果要緩刑我們絕對不和解，讓自己可以很忙碌然後忘記這件事，可是這是沒有辦法的事情，我們被害人就是這麼的這麼的痛，那法官他沒有人性嗎？」
二審逆轉改判3年10個月，但對方還在上訴，簡直沒完沒了。只是明明酒駕致死可處3年到10年，過去5年來，一審量刑低於3年竟高達72%，判7到10年的件數不到10件。
從酒駕死亡的人數來看，除了2017年，年年幾乎超過100人，而在每年10萬件酒駕違規中，再犯率高達40%，交通部擬推動酒精鎖防止再犯。
車輛引擎連動酒精感測器，吹一口、沒喝酒就會解鎖放行，但只要酒測值超標，想發也發不動，法務部和交通部共同開會，研商酒精鎖究竟可不可行。
法務部政次蔡碧仲指出，「我們認為如果是要給被告緩起訴，我們可以對於酒駕肇事，我們要給他有一個加裝酒精鎖的附帶條件，在美國加裝酒精鎖，他們根據統計減少70%的肇事率。」
交通部擬推動酒精鎖防止再犯法務部也將研究是否提高酒駕最低法定刑度，以及酒駕者先行拘留等議題，只是法官願不願意重判還是關鍵。
台灣酒駕防制關懷協會秘書長林美娜表示，「我們強烈要求各級法官，一定要重判1/3以上的刑期，酒駕肇事坐牢，才真正是對社會責任的一個交代。」
亂世用重典，除了修法治標，更要針對酒駕慣犯來治本，要讓喝酒不開車不再淪為口號。
（民視新聞／黃國誠、黃柏榕 台北報導）
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