｜懶人宅經濟當道！APP叫外送事業興起｜
天氣微涼的日子，來上一鍋熱滾滾的韓式豆腐鍋，可說是最高享受。但現在消費者不必特地出門，只要上網動動手指，就能輕鬆在家享用中西各式料理，這都多虧近年最夯的美食外送服務，而它又是怎麼為消費者提供服務的？
用戶可以用手機或電腦，在外送平台的網站上點菜，在訂單傳送至店家後，平台上有登記的外送員，也會收到幫忙外送餐點的請求。
接著外送員到店收下餐點後，就會直接運送到用戶指定的地點，不僅讓消費者只要連上網路，就能隨時隨地大啖各種美食，看準現今宅經濟當道的服務方式，更讓這塊外送平台市場持續擴大。
現在在中國每年有超過4億人使用各種外送平台服務，市場規模已經突破1兆台幣，使得各個企業平台有如雨後春筍般不斷出現。
｜Uber Eats創立5年多 躍升全球第二大平台｜
不只中國外送平台百花齊放，現在全球市場上最受矚目的，就是美國新創企業Uber，在2014年創立的子公司，餐飲外送服務「Uber Eats」。
它在短短5年間市占率一路急速上升，躍升成為全球第二大外送APP平台，在全球擁有超過1億活躍用戶，僅次於2008年創立，源自印度的外送平台Zomato。
它也成為母公司旗下成長速度最快的業務之一。Uber最新公布的第三季財報也顯示，Uber Eats在今年7─9月間，營收高達6.45億美元，成長幅度64%。
｜Uber Eats開闢日本市場！合作店家達1.4萬間｜
目前對Uber Eats而言，最有潛力的市場就是位於東北亞的日本。自Uber Eats於2016年9月插旗日本以來，已經在東京、大阪等10個主要城市提供服務，合作店家達到1.4萬間，超過百萬人使用這項美食外送服務。
11月初，Uber Eats的高層就特地來到日本，和當地的外送員們座談搏感情，同時也發下豪語，目標下一波將外送服務拓展到日本更多城市。
現在走在東京街頭，隨時都能見到許多車後掛著方形外送箱的外送員四處穿梭。
｜與外送平台合作 餐飲業開拓市場又省人力｜
美食外送不僅帶給消費者便利體驗，對各個合作的餐飲業者而言，也是一塊值得開拓的新大陸。
過去許多餐飲業者經常得煩惱人手不足、無法處理餐點外送的問題，但自從與外送平台合作之後，就能全部交給外送員代勞。
這套外送服務系統，不只有助餐飲業者開拓客源，也讓外送員這個職業，成了微型經濟時代中，最受歡迎的副業之一。
｜最自由的兼職工作？APP外送成最夯副業｜
沒有固定工時，只要登錄上線、背起外送箱，就能立即上工送貨，打著工作型態無限自由的口號，吸引許多民眾紛紛投入外送員工作，利用零碎時間賺外快。
而像這樣騎著腳踏車在大街小巷穿梭，甚至還能順便運動練身體，也讓許多人送貨送得欲罷不能。
｜消費糾紛、勞災沒保障！外送平台問題多｜
但看似好處多多的外送平台，另一面卻也有許多交易糾紛。曾發生過有消費者因為外送員送貨大遲到拒收，結果外送員居然將餐點全部扔在公寓走廊；或是當餐點送到時，才發現袋子裡湯湯水水全都被打翻，良莠不齊的服務品質，連帶重傷外送平台風評。
另外平台對於外送員的保障不足，也是外界關注課題。這名Uber Eats外送員，去年在外送途中發生車禍，導致右手腕骨折，兩個多月無法工作也沒有收入。
但他這時才發現，由於平台認定它們與外送員間並非屬於勞雇關係，不必提供外送員任何勞災保障。
因此今年10月，一群外送員自行成立工會，呼籲外送平台必須給予更多保障。
｜承攬還是僱傭？APP外送員身分認定成難題｜
雖然企業方面對此，仍以平台與外送員間應為承攬關係為由，拒絕接受工會的訴求，但Uber Eats的發源地美國加州，日前已經修法要求這類使用APP媒合的公司，未來必須將合作的司機或外送員視為旗下員工，讓他們享有最低薪資等保障。
但也有反對聲音認為，這不只會給企業帶來更重負擔，也反而會限縮兼職外送員們的工作自由。
在零工經濟日益抬頭的此刻，法律該如何與時俱進，讓平台和外送員皆大歡喜，也是一大課題。
（民視新聞／吳彔瑾 專題報導）
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