公車開進站，搭車的民眾只有小貓幾隻，整個公車站幾乎空蕩蕩，武漢肺炎疫情升溫，減少通勤族搭車意願。
就怕接觸人群，短程路線改用走的，其中首都、三重、大都會、台北客運將近250條路線，這個月載客量就掉了兩成，讓公車司機落入有車無客載窘境。
客運司機王榮專表示：「離峰時間的話還有七成的乘客率，現在差不多剩下四五成的乘客率而已，那些老人家出來的數量就減少了。」
搭車人潮變少加上學生沒開學，客運業喊出減班降低營運損失。以台北市熱門路線307來說，尖峰時段原本3~4分鐘一班，每天有780個班次，載客量約7萬人次，未來希望改為5~6分鐘一班，一天預計減少60多班次。
客運業者李建文說：「今年是我們汽車客運業最寒冷的冬天，因為以我們客運公司來講，放假對我們營收會有一些影響，真的是非常的嚴峻。」
下午三點，台北車站前的公車站原本人潮擁擠，但現在人潮卻少了一半，就連來搭捷運的民眾也少了很多，人流從110萬人次減少101萬人次。
北車紅藍線、月台轉乘走廊不再擁擠，和過去相比人流確實少了許多，就連國道客運載客量和去年同期相比也少了2成。疫情延燒，不僅衝擊觀光業，連客運業也大受打擊。
（民視新聞／綜合報導）
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