被譽為最美區間車的台鐵全新電聯車EMU900，10月24日才剛抵台，不料首度試車就出狀況！昨天從花蓮出發，路上發現集電弓異常。檢查更發現，竟然一口氣壞三組。鐵局長張政源證實，韓國廠商已承認「壓力調教」疏失。目前暫緩運轉測試。萬一年底上路生變，交通部則說，延後交車將求償。

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列車緩緩駛離月台，安靜到幾乎快聽不到的引擎聲，銀灰色搭配綠色的流線造型，加上粉嫩的內裝設計，它就是被稱為台鐵最美電聯車EMU900，10月24日才剛抵台，沒想到，週二(11月3日)下午首度試車，就出狀況。

台鐵宜蘭運務段視查簡子淵說，「發現他的電力供應有問題，所以在南澳站的時候停車檢查，初步發現是因為他集電弓異常。」這列編號8771車次的電聯車，下午2點從花蓮出發，前往七堵行經南澳路段時，發現集電弓異常，因此列車被迫停在南澳站做檢查，再派車頭，將列車拖到七堵站進行全面檢修。

但清查後赫然發現，竟然有三節車廂的集電弓碳刷破裂、變形，連台鐵人員都直說很罕見，台鐵局長張政源表示，「發現是集電弓它的壓力調教不當，所以壓力過高一直在於集電弓的上揚較高，跟我們的電車線不斷的摩擦而造成破損，初步原因就是這樣後續會暫停試運轉，昨天我們開完會（韓國車廠）也承認，是壓力調教的一個疏失。」

這次台鐵向韓國現代樂鐵訂購了520輛，首批先交車20輛，總造價高達253億，首度試車就出包，讓人憂心年底前上路的計畫是否受到影響，交通部常務次長祁文中回應，「可能要等台鐵整個報告出來...，因為現在才在做整個試運轉，只要是技術上可以克服，包括這兩列和後續建造的列車能夠處理，這契約才會往下走。」

立委（民）許智傑怒批，「台鐵事實上是一隻老牛，這隻老牛有一些老問題，需要更仔細的把它尋找跟解決，那台鐵裡面也有一些小鬼，我想當局長跟當部長的，到底哪裡有小鬼。」面對立委質疑，台鐵也表示，將暫緩所有運轉測試，全面檢測與調整集電弓壓力，未來測試也將增加中途停車檢查點，只是斥資253億元採購的52列車組，第一批測試就出包，全台最美電聯車的品質，先打上大問號。