台鐵指出，昨天進行EMU900型電聯車2編組列車試運轉作業，其中EMU901編組發生第3車集電弓碳刷破裂及第6車、第8車集電弓變形情形，該列車當日以柴電機車牽引回到七堵機務段後，已由立約商「韓國現代樂鐵」、IV＆V「第三方認證德國萊茵公司」及台鐵局試車小組共同會勘。
台鐵表示，初步調查該車各集電弓的上揚壓力未能正確調校，均有過高情形，集電弓製造廠Faivley建議數據為55至85牛頓，而實測該車的集電弓壓力為110牛頓，導致行駛中撞擊電車線的懸掛線扣夾，造成集電弓的碳刷破損及變形。
台鐵說，目前已暫停試運轉測試，並於今日會同製造商現代樂鐵公司，全面檢測與調整集電弓壓力，確認相關風險均已排除後，再依測試計畫與程序繼續辦理相關測試。另外，後續各批列車執行試運轉測試前，於整備測試階段時，台鐵試車小組將與車商就集電弓上揚壓力進行聯合檢查，也將會增加中途停車檢查點。
（民視新聞網／綜合報導）
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