無黨籍立委林昶佐質詢指出，F-5戰機1975年服役至今失事52次，人為因素38次，機械因素只有5次，即使只算2000年以來的8次失事，4次為人為因素所致，機械因素1次。
針對國軍失事主因，張哲平指出「飛機會發生故障，天氣會產生變化」飛行員必須能夠將飛機安全返降，所以在這種情況「人」成重要的因素。
此外，張哲平說，內部學長學弟制的風氣有待改正。例如，當資深人員執行任務時，資淺人員若發現危安因素，因不敢反應而錯失改進良機。
張哲平也強調，飛行員一直存在「機在人在，機亡人亡」的觀念，因此當飛機失事時，易錯失跳傘時機，導致憾事發生。
對此張哲平說，國防部將朝4面向包括，組織文化、督管作為、飛行紀律、維保作業持續精進。
（民視新聞網／綜合報導）
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