408次太魯閣號受損最嚴重的第8節車廂在搶救人員及工程團隊全力投入搶修後,在昨日晚間10時52分移出隧道。吳金添今日受訪時提到,陳永郎雖不是台鐵員工,但他在事發第一天就主動到現場評估要如何把車廂拉出隧道。
吳金添表示,陳永郎建議用捲揚機協助,台鐵也採納建議嘗試,「結果效果很好」。他說明,滑輪捲揚機的拉力是1比9,等於捲揚機出1噸力用可以拉9噸。吳金添感謝陳永郎無償幫忙,也表示有了他的協助,才能加速車廂拉出的進度。
交通部長林佳龍今日凌晨也在臉書發文感謝陳永郎,義務到場提供專業建議,讓第八車的拖吊任務,可以避免車體切割,改讓車體重置於轉向架上,讓工程節省大概一天的時間。
另外,吳金添指出,事故路段的修復,預計在4月10日就可以完成電車線、軌道、號誌系統並試運轉,接著等隧道的結構安全檢測報告出來後,再做後續因應。
(民視新聞網/綜合報導)
更多新聞: 快新聞/立院集體默哀1分鐘 林佳龍:負起政治責任誠實勇敢承擔