生計安全要保障說，「貨運物流需改革。」
貨運倉儲工會到行政院抗議，拉布條喊口號表達不滿，因為物流需求變更多，但他們的工作環境卻越來越糟。
台貨產工理事長林志雄說，「一件包裹可能我們的成本，是在80元甚至70元，那公司又要賺錢的情況下，就只能壓低物流司機薪水，有的底薪只有1萬5甚至1萬8，用獎金墊高他的薪水，才有超過所謂基本工資。」
上頭的物流公司，搶電商訂單，壓低價格，苦得卻是底下員工，工會訴求，要協商最低安全運費，避免層層剝削，同時希望推動調薪，否則以計件計趟獎金來算，高強度工作最後收穫常不成正比。
不只基本權益沒有，超時禁休沒加班費，勞動部明明有公告限期改善，卻始終沒成效，就連碰上事故賠償，有時還要司機自己承擔。
台貨產工總幹事林昶志說，「甚至我們聽到司機說，他還不出錢，結果公司直接帶他去貸款，公司直接帶他去簽本票，就算他離開這間公司，還是必須賠償這條錢。」
行政院交通環境資源處副處長黃文祥說，「你們的訴求我們也聽到了，請主管機關包括交通部、勞動部，他們在各自權責之下，能夠來盡量協助各位。」
司機拼命想糊口，最後變成負債累累，工會也喊事故賠償要有上限，行政院接過陳情，承諾將交主管單位處理，工會也盼政府出手，保障他們應有的權益。
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