蘇貞昌表示，2016年蔡政府上台後，為了拉近城鄉差距，用前瞻計畫補助各地的軌道建設，他在當行政院長時也全力推動。蘇貞昌提到，中捷藍線是在他上任前的2018年10月3日，就由當時的行政院長賴清德核定可行性研究，原本路線所需經費是總經費981.49億元。
但台中市政府於2021年3月4日函報綜合規劃時，便將路線進行變更，當時還遭到許多當地民代質疑，為何新路線剛好經過特定政治人物的土地？蘇貞昌認為，對於變更後的新路線，在車站聯外轉乘上的妥適性、相關機廠之車輛儲放容量空間規劃、以及相關設施配套，當然都要再釐清。
蘇貞昌指出，在他卸任院長後，2023年3月13日最近一次的函報，中捷藍線總經費已暴增到1,615.14億元。增加了633億的經費，站點和路線又大改，中央的責任當然是審慎審查後才能盡快核定。蘇貞昌認為，這是尊重專業，也是為全民看緊荷包。
蘇貞昌還提到，前瞻軌道建設當初在立法院，國民黨丟水球、撒麵粉拚命阻擋。但前瞻預算通過後，民進黨政府反而不分藍綠縣市都全力幫忙，國民黨縣市長也紛紛拿來當自己的政績。不過，當時反對前瞻的國民黨立委，現在卻反過來指控民進黨「擋前瞻」，實在令人疑惑。
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