車內旅客被擠到緊貼車門,元旦疏運第三天,遇上跨年,南來北往的民眾,都不想錯過一年一度的101煙火秀。
民眾:「超級多(人),我們原本想說要一起搭一節車廂,結果我們分散,一人擠一個(車廂),看誰上得去」
民眾:「真的超級擠,每個都站在門前面,我們都貼著門,(回去怎麼辦?)再擠一次,就頂多再擠一次,實在不行的話我們再分開,年輕人不用怕」
民眾:「天氣有點冷的關係,所以我就決定戴這個東西來跨年」
台北車站湧現人潮,台鐵公布數字,29號元旦疏運第一天,總共開出961列次,旅客數高達82萬8248人,創下超高峰。一連四天疏運期間,北中南東都有臨時加班車編組,預計會多開出160列車次,運能比起去年,增加14.9%。不讓1月1號就要公司化的台鐵公司,在首日漏氣,台鐵做足準備,只是車票還是供不應求。
台鐵公司化前夕,搶先換招牌(圖/民視新聞)
台鐵售票員:「(查無資料是什麼意思)代表沒有座位。機器如果(顯示)沒有位子,那現場都不會有位子,1月1號大家都要回來」
收假日對號座不論是往台中還是往花東,都沒票,因為不只返回工作崗位的旅客有買票需求,周日過後,台鐵票面也會全面改版,從台灣鐵路局,變成台灣鐵路公司,因此不少台鐵迷是搶在最後一天,買票蒐藏。
民視記者孟嘉美:「公司化在即,不只車票要改版,台北車站大廳也搶先出現了,國營台灣鐵路股份有限公司的招牌,走進辦公大樓呢,台鐵公司的安全憲章高掛,下面寫上1月1號,馬上就要正式生效」
1891年開始營運的台灣鐵路,轉身成為國營公司,旅客最在意的安全改革,能不能落實,大家都很期待。
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